中國僑網(wǎng)5月22日電 據(jù)財政部網(wǎng)站消息，5月22日國務院關稅稅則委員會發(fā)布公告，將相當幅度降低汽車進口關稅。國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人表示，降低汽車進口關稅，有助于產業(yè)加強競爭，調整結構，加快轉型，希望通過降稅能促使汽車價格下降，讓消費者得到更多實惠。

　　該負責人介紹稱，中國汽車整車共178個稅號，降稅前最惠國算術平均稅率為21.5%，稅率介于3%至25%之間。其中：135個稅號的稅率為25%，包括9座及以下小型客車、大中型客車、車重5噸及以下的輕型貨車；4個稅號的稅率為20%，包括車重5噸以上的汽油型貨車、車重在5噸至20噸之間的柴油型貨車；4個稅號的稅率為15%，包括車重20噸以上的柴油型貨車、混凝土攪拌車、部分起重車；10個稅號的稅率為12%，包括鉆探車、環(huán)境監(jiān)測車等部分特種用途車輛；其余25個稅號的稅率分別為10%、9%、8%、6%、4%、3%，包括公路牽引車、拖拉機、機坪客車、貨運自卸車等。

　　此次中國將稅率為25%的135個稅號稅率降至15%，降稅幅度40%；將稅率為20%的4個稅號稅率降至15%，降稅幅度25%；其余稅率為15%及以下的39個稅號稅率保持不變。

　　降稅后，中國汽車整車最惠國算術平均稅率為13.8%，稅率介于3%至15%之間。其中，143個稅號的稅率為15%，35個稅號的稅率為12%及以下。

　　中國汽車零部件共97個稅號，降稅前最惠國算術平均稅率為10.2%，稅率介于6%至25%之間。其中：4個稅號的稅率為25%，包括大型客車車架及其他零附件、輕型貨車車架及其他零附件；2個稅號的稅率為20%，包括大型客車底盤、起重車底盤；2個稅號的稅率為15%，包括大型客車用非驅動橋及零件、特種車用其他零附件；70個稅號的稅率為10%，包括自動換擋變速箱、轉向盤、懸掛減震器、離合器，以及這些部件的零件等；其余19個稅號的稅率分別為8%、6%，包括非公路用貨運自卸車底盤等其他零部件。

　　此次中國將79個稅號的汽車零部件稅率分別從25%、20%、15%、10%、8%降至6%，平均降稅幅度為46%；其余18個稅號的稅率為6%，保持不變。

　　降稅后，中國所有汽車零部件的最惠國稅率均為6%。

　　該負責人指出，中國主動降低汽車進口關稅，主要考慮了三方面因素：

　　——進一步擴大改革開放的需要。主動擴大進口中國進一步擴大開放的重大措施之一。主動相當幅度降低汽車進口關稅，有利于擴大進口，推動汽車產業(yè)在更加開放的條件下實現(xiàn)高質量發(fā)展。

　　——汽車產業(yè)推進供給側結構性改革和轉型升級的需要。中國汽車產業(yè)結構需要進一步優(yōu)化升級，創(chuàng)新能力有待進一步加強。當前，新一代信息通信、新能源、新材料等技術與汽車產業(yè)加快融合，產業(yè)生態(tài)深刻變革，競爭格局全面重塑，中國汽車國際競爭力亟待提升。關稅是合規(guī)的保護手段，但關稅保護要適度，降低汽車進口關稅，有助于產業(yè)加強競爭，調整結構，加快轉型。

　　——滿足消費升級的需求。人民群眾對汽車的消費需求更加多樣化，希望汽車產品進一步提質降價，國內汽車市場供給需要進一步豐富。降低汽車進口關稅，有利于滿足人民日益增長的美好生活需要，擴大內需，為中國經(jīng)濟發(fā)展帶來更多動力和活力。

　　該負責人表示，汽車價格是由多方面因素決定的，進口關稅只是其中的因素之一。從汽車售價看，廠商確定的市場指導價在很大程度上決定了汽車的最終售價，關稅與廠商市場指導價之間有一定聯(lián)系，降低關稅是降價的因素，但汽車是否降價以及降幅多少都是市場行為。有關方面旨在通過降低進口關稅促進汽車產業(yè)加強競爭，引導汽車產業(yè)提質增效；希望通過降稅能促使汽車價格下降，讓消費者得到更多實惠。

　　以在中國市場指導價約90萬元的進口汽車為例，該車進口到岸價24萬元人民幣，關稅稅率25%時，關稅稅額為6萬元。關稅稅額占廠商在我國市場指導價的7%。此次降稅后，關稅稅率由25%降為15%，這款進口車將征收關稅3.6萬元，相比降稅前減少2.4萬元。受降低關稅影響，汽車進口環(huán)節(jié)增值稅和消費稅也將相應降低。

　　該負責人透露，降稅后，中國汽車進口關稅稅率介于3%至15%之間，已比同處于發(fā)展中的國家平均水平低。以9座及以下小型客車橫向比較看，中國關稅稅率為15%，歐盟為9.8%、韓國為8%、印度為60%、巴西為35%?？偟貋砜?，中國汽車降稅后的關稅稅率水平符合中國產業(yè)實際。

　　這次相當幅度降低汽車進口關稅后，汽車產業(yè)需要有一個逐步適應的過程。汽車整車及零部件是否會繼續(xù)降低進口關稅，將主要根據(jù)汽車產業(yè)的競爭力和發(fā)展變化情況而定。有關方面將繼續(xù)落實新發(fā)展理念，推動供給側結構性改革，促進汽車產業(yè)提質增效，不斷提升中國汽車產業(yè)競爭力。