把發(fā)展這個(gè)第一要?jiǎng)?wù)落到實(shí)處·活力上海｜外企眼里“上海名片”成色十足

　　“看看繁華而自信的上海，就能明白中國(guó)在貿(mào)易問(wèn)題上持長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光?！边@是美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》專(zhuān)欄作家布魯克·拉爾默不久前的評(píng)價(jià)，面對(duì)自己國(guó)家制造的貿(mào)易摩擦和關(guān)稅壁壘，以上海為代表的中國(guó)市場(chǎng)以更高質(zhì)量的發(fā)展、更高水平的開(kāi)放，吸引無(wú)數(shù)外國(guó)企業(yè)投身期間，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。當(dāng)記者帶著同樣的好奇，走進(jìn)一家家外企的辦公室時(shí)，真切領(lǐng)悟到“活力上?！辈皇强斩锤拍睿酋r活事實(shí)。

　　這是一塊“福地”

　　“不能說(shuō)沒(méi)有影響，但更要看趨勢(shì)。”德資菲希爾公司大中華區(qū)CEO林益亭聊起經(jīng)營(yíng)話題，“某些國(guó)家用高關(guān)稅搞保護(hù)主義，可今天全球化程度這么高，誰(shuí)能進(jìn)行更高層次創(chuàng)新開(kāi)放，誰(shuí)才能把握主動(dòng)?！睅滋旌缶鸵サ聡?guó)總部開(kāi)會(huì)的林益亭，翻看著手邊的材料，里面涉及與菲希爾有關(guān)的客戶群，它們分布全球，與上海大中華區(qū)總部“休戚與共”。

　　“上海是福地?！绷忠嫱そ榻B，德國(guó)老牌精密測(cè)試儀器制造商菲希爾22年前進(jìn)駐上海，是上汽通用、華為等很多中國(guó)企業(yè)的主要合作伙伴?！拔覀兪侵圃鞓I(yè)不可或缺的‘味精’。普通轎車(chē)只噴100微米的漆，而寶馬要300微米，靠什么檢測(cè)？當(dāng)然不能光憑人工，還有智能檢測(cè)儀器”。近年來(lái)，以上海為代表的長(zhǎng)三角高端制造業(yè)蓬勃發(fā)展，菲希爾進(jìn)入事業(yè)的黃金期。“我們的鍍層測(cè)厚儀在上海微電子到汽車(chē)行業(yè)廣受歡迎，他們?yōu)槭裁匆粩S千金，初衷便是要把品質(zhì)搞上去?！彼e了熱門(mén)案例，面對(duì)斷供威脅，中芯國(guó)際等企業(yè)投身半導(dǎo)體研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域，這里面的三大工藝難關(guān)——晶圓、引線框架、封裝，都對(duì)品質(zhì)管理(QA)有極高要求。“達(dá)到微納米級(jí)產(chǎn)品，靠人工檢測(cè)不現(xiàn)實(shí)，引入高科技測(cè)試設(shè)備關(guān)乎成敗。”林益亭坦言，菲希爾業(yè)務(wù)興隆，從側(cè)面反映了上海制造業(yè)“逆勢(shì)上揚(yáng)”。

　　耀眼的“城市名片”

　　采訪中，記者發(fā)現(xiàn)不少外企回答“喜歡上?！钡睦碛蓵r(shí)，這三條最多：

　　首先，上海區(qū)位優(yōu)勢(shì)讓外企節(jié)省大量時(shí)間成本?！耙陨虾５妮椛浒霃?，陸地半徑兩百公里內(nèi)的江浙，乃至航空半徑1000公里內(nèi)的日韓以及臺(tái)灣地區(qū)，都能以最經(jīng)濟(jì)方式完成物資調(diào)配。”印度PRG Pharma Pvt.LTD公司董事長(zhǎng)古爾8年前來(lái)上海經(jīng)營(yíng)醫(yī)藥化工等業(yè)務(wù)，他認(rèn)為上海的基礎(chǔ)設(shè)施令人贊嘆：“從公司商務(wù)樓出發(fā)，四五公里能到虹橋機(jī)場(chǎng)，五分鐘內(nèi)上滬寧高速，半小時(shí)內(nèi)能上滬杭高速，交通之發(fā)達(dá)讓人羨慕”。

　　其次，上海及長(zhǎng)三角的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)令外企受益匪淺。上海對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)教授陳子雷介紹：“集聚能給經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最密集的地區(qū)帶來(lái)利益，上海及長(zhǎng)三角集聚起來(lái)的大市場(chǎng)，是跨國(guó)企業(yè)愿意前來(lái)建廠設(shè)總部的原因”。印度赫赫有名的阿達(dá)尼集團(tuán)中國(guó)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人卡辛納什·薩霍的經(jīng)歷證明了這一點(diǎn)，他2010年來(lái)上海，“我們不僅找到豐富的合作方，還拓展了業(yè)務(wù)范圍”，他提到因?yàn)楹Ａ咳瞬旁诖思?，“我們?cè)谏虾５倪x擇面非常大，因?yàn)楣拘枰獑T工既熟悉中國(guó)內(nèi)地法律法規(guī)，也對(duì)西方國(guó)家流行的商業(yè)法規(guī)(尤其英國(guó)商法)了如指掌”。

　　第三，發(fā)達(dá)的展會(huì)經(jīng)濟(jì)成為上海吸引外企的“名片”。“從最早的虹橋國(guó)際展覽中心，到今天的國(guó)家會(huì)展中心，我們是上海會(huì)展經(jīng)濟(jì)爆發(fā)式增長(zhǎng)的見(jiàn)證者?！绷忠嫱ふf(shuō)，“上海的影響力不容小覷，中外客商都把這里視為重要展示舞臺(tái)，渴望在有限時(shí)間內(nèi)找到心儀合作伙伴?！彼e例說(shuō)，中國(guó)(上海)國(guó)際半導(dǎo)體展覽會(huì)已到了“一(攤)位難求”的地步，“可我們樂(lè)此不疲，因?yàn)檎箷?huì)含金量之高，是很多地方不可比擬的”。

　　滿滿的“獲得感”

　　開(kāi)放包容的上海，讓國(guó)內(nèi)外企業(yè)都能如魚(yú)得水。“因?yàn)殚L(zhǎng)期服務(wù)高端汽車(chē)品牌，我們總能在業(yè)務(wù)中感到世界經(jīng)濟(jì)的潮起潮落，”德資安寶示(中國(guó))公司總經(jīng)理王英迪說(shuō)?！澳谩@得感’一詞來(lái)說(shuō)，這十來(lái)年的車(chē)市，只有中國(guó)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，而上海更是所有國(guó)際汽車(chē)品牌必爭(zhēng)的碼頭。”法蘭克福、巴黎、底特律等歐美主流車(chē)展，無(wú)數(shù)企業(yè)都在縮減規(guī)模，控制預(yù)算，可剛結(jié)束的2019上海車(chē)展依然火爆，“我們作為梅賽德斯-奔馳、瑪莎拉蒂兩大品牌車(chē)企的展覽服務(wù)商，靠著上海完備的供應(yīng)鏈，讓德國(guó)設(shè)計(jì)師在這里充分展示創(chuàng)意。”王英迪還特別轉(zhuǎn)達(dá)了德國(guó)電氣工程師迪耶特對(duì)上海的感激。“作為老派的德國(guó)人，他對(duì)于簽訂合約和款項(xiàng)支付，總是一絲不茍。得益于簡(jiǎn)化的稅務(wù)申報(bào)流程及外匯支付程序，迪耶特來(lái)上海工作前就能收到預(yù)付款，完工離開(kāi)上海后不久就能收到結(jié)算支付，他要做的只是填幾份表格，將出入境記錄連同在滬工作時(shí)間交代給上海的同事，剩下的都交給上海稅務(wù)部門(mén)和中德兩國(guó)間避免雙重征稅協(xié)定了?！?/p>

　　上海美國(guó)商會(huì)會(huì)員游傳毅透露，6月份商會(huì)公布了一份調(diào)查報(bào)告，顯示超過(guò)60%的美國(guó)企業(yè)會(huì)繼續(xù)維持在華業(yè)務(wù)，只有5.9%的企業(yè)考慮遷回美國(guó)。他認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)有巨大潛力，隨著中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大，各國(guó)企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)更大的價(jià)值。

　　新民晚報(bào)記者 吳健