深圳中歐班列首發(fā) 16天后抵達(dá)德國(guó)

　　廣州日?qǐng)?bào)訊 (全媒體記者蔣偲 通訊員李宇)8月18日下午，伴隨一聲嘹亮的汽笛聲，深圳中歐班列“灣區(qū)號(hào)”首發(fā)列車(chē)緩緩駛出平湖南國(guó)家物流樞紐，將由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭等國(guó)，預(yù)計(jì)于16天后最終抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，全程運(yùn)輸距離13438公里。

　　此趟列車(chē)運(yùn)輸貨物主要為電子產(chǎn)品、家用電器、鞋服、玩具和口罩等，貨值約324.7萬(wàn)美元。此后，“灣區(qū)號(hào)”計(jì)劃每周開(kāi)行一列，并視市場(chǎng)需求增開(kāi)頻率。

　　當(dāng)前我國(guó)新冠肺炎疫情防控工作取得階段性成效，但全球新冠肺炎疫情仍然在擴(kuò)散；世界貿(mào)易通道受阻，大灣區(qū)企業(yè)的國(guó)際供應(yīng)鏈安全遭遇前所未有的威脅?！盀硡^(qū)號(hào)”是立足“一帶一路”所提倡的同舟共濟(jì)、權(quán)責(zé)共擔(dān)的命運(yùn)共同體意識(shí)，所打通的大灣區(qū)與歐洲之間輸送緊缺物資和生活用品的生命新通道、保障大灣區(qū)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈物資運(yùn)輸?shù)陌踩峦ǖ馈！盀硡^(qū)號(hào)”開(kāi)通后，大灣區(qū)的制造業(yè)集群用戶在家門(mén)口可裝貨發(fā)運(yùn)。

　　據(jù)介紹，“十四五”規(guī)劃期間，“灣區(qū)號(hào)”不僅將北聯(lián)歐亞日韓構(gòu)建鐵路國(guó)際物流運(yùn)輸通道，還將依托深圳世界級(jí)港口樞紐及全球物流網(wǎng)絡(luò)，南拓東盟、南亞市場(chǎng)打造水公鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)大通道?！盀硡^(qū)號(hào)”的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系搭建完成后，將實(shí)現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”在深圳聯(lián)接，為粵港澳大灣區(qū)打造陸上絲綢之路大通道的努力再添碩果。

　　“灣區(qū)號(hào)”班列運(yùn)營(yíng)單位之一——深圳國(guó)際控股有限公司李海濤介紹，“灣區(qū)號(hào)”的首發(fā)站，是全國(guó)首批23個(gè)國(guó)家物流樞紐之一平湖南綜合物流樞紐，該項(xiàng)目將借助深圳市堅(jiān)實(shí)的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，依托互聯(lián)互通的鐵路資源優(yōu)勢(shì)，整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)物流資源，助力國(guó)家“一帶一路”倡議實(shí)施，打造成全球領(lǐng)先的多種運(yùn)輸方式協(xié)同和功能配套最齊全的綜合物流樞紐項(xiàng)目標(biāo)桿。