(東西問(wèn))中老鐵路為何承載著中國(guó)與老撾的重托厚望？

　　中新社昆明12月2日電 題：中老鐵路為何承載著中國(guó)與老撾的重托厚望？

　　中新社記者 繆超

　　中老鐵路(老撾稱“老中鐵路”)全長(zhǎng)1000多公里，北起中國(guó)昆明，南至老撾萬(wàn)象，由中國(guó)段、老撾段組成，是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略的對(duì)接項(xiàng)目。這條鐵路將于12月3日建成通車，屆時(shí)昆明至萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸、當(dāng)日通達(dá)。

　　中老鐵路開(kāi)通為何承載著兩國(guó)的重托厚望？云南省社會(huì)科學(xué)院、中國(guó)(昆明)南亞?wèn)|南亞研究院老撾研究所副所長(zhǎng)孔志堅(jiān)、老撾國(guó)立大學(xué)中國(guó)研究中心研究員素里耶·莫那拉接受中新社“東西問(wèn)”專訪，進(jìn)行對(duì)談，予以解讀。

　　現(xiàn)將訪談實(shí)錄摘要如下：

　　中新社記者：中老兩國(guó)對(duì)這條鐵路的開(kāi)通有何期待？

　　孔志堅(jiān)：在中國(guó)，中老鐵路相關(guān)新聞備受民眾關(guān)注。中老鐵路中國(guó)段連接起云南省的昆明、玉溪、普洱、西雙版納，所經(jīng)之處生活著漢、彝、哈尼、基諾、傣等多個(gè)民族，因此開(kāi)通中老鐵路是中國(guó)促進(jìn)邊疆民族地區(qū)繁榮的重要舉措之一，沿線民眾期待中老鐵路加深各民族經(jīng)濟(jì)、文化交流，為中國(guó)西南邊疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。

　　中老鐵路建成后，中國(guó)段與老撾段相連接，未來(lái)還可與泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)鐵路連通，中國(guó)游客期待著乘坐火車赴老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)旅游度假；同時(shí)，中老鐵路也將推動(dòng)中國(guó)與東盟國(guó)家間的貿(mào)易、投資、服務(wù)、金融等多方面合作，中國(guó)企業(yè)期待這條鐵路能夠帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。

　　素里耶·莫那拉：今年10月16日，老中鐵路“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組交付；10月20日，老中鐵路磨萬(wàn)段進(jìn)入動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段……老撾人民感受現(xiàn)代化鐵路的夢(mèng)想越來(lái)越近。老中鐵路即將全線通車運(yùn)營(yíng)。原來(lái)夢(mèng)想成真的感覺(jué)就是這樣的。我和所有老撾人一樣，真是太激動(dòng)，迫不及待地想乘坐火車到中國(guó)旅行，去中國(guó)看望我的朋友們。

　　老中鐵路是一條連接中國(guó)昆明市與老撾萬(wàn)象市的電氣化鐵路，是連通老中兩國(guó)的重要基礎(chǔ)設(shè)施和泛亞鐵路的重要組成部分。它承載著老撾“陸鎖國(guó)變陸聯(lián)國(guó)”的國(guó)家戰(zhàn)略夢(mèng)想，更承載著無(wú)數(shù)老撾建設(shè)者、中國(guó)建設(shè)者的期許。

　　中新社記者：這條鐵路為什么是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略的對(duì)接項(xiàng)目？

　　孔志堅(jiān)：中老鐵路作為“一帶一路”倡議提出后，是首條以中方為主投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的國(guó)際鐵路，可謂是中國(guó)高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施設(shè)備走上國(guó)際舞臺(tái)的關(guān)鍵項(xiàng)目，更是泛亞鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要開(kāi)局。對(duì)中國(guó)而言，從中老起步，到泰國(guó)再到新加坡，建設(shè)整個(gè)東南亞鐵路網(wǎng)的目標(biāo)才有可能實(shí)現(xiàn)。

　　中老鐵路項(xiàng)目啟動(dòng)后幾乎沒(méi)遇到任何停頓，疫情期間也未間斷。盡管西方有所謂“債務(wù)外交”之類的聲音，但老撾仍排除干擾，和中國(guó)密切合作，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)取得成功。中老鐵路通車充分展示了中國(guó)實(shí)施“一帶一路”倡議、實(shí)現(xiàn)共商共建共享、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的信心與決心。

　　素里耶·莫那拉：老撾是一個(gè)“陸鎖國(guó)”，在全球化時(shí)代，這嚴(yán)重制約著老撾人民的出行及國(guó)際交流。23.6萬(wàn)平方公里的老撾國(guó)土，被中柬越泰緬5個(gè)國(guó)家包圍。而老撾國(guó)土面積的80%又是山地和高原，這使得老撾交通極不順暢。“陸鎖國(guó)”鎖住了老撾民眾的內(nèi)外往來(lái)，鎖住了老撾經(jīng)濟(jì)的發(fā)展節(jié)奏，鎖住了老撾民眾對(duì)美好生活的向往。

　　老中鐵路的建設(shè)，將老撾這個(gè)“陸鎖國(guó)”變?yōu)椤瓣懧?lián)國(guó)”，會(huì)極大提升老撾交通基礎(chǔ)設(shè)施，有力拉動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并惠及民生，帶動(dòng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開(kāi)辟一條發(fā)展經(jīng)濟(jì)的通途大道，同時(shí)也有利于改變老撾發(fā)展環(huán)境吸引外資。

　　中新社記者：中老鐵路順利建成通車，將對(duì)中老兩國(guó)關(guān)系起到什么作用？

　　孔志堅(jiān)：自1961年中國(guó)與老撾建交以來(lái)，兩國(guó)不斷深化合作，增進(jìn)友誼。2009年雙邊關(guān)系升級(jí)為全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。目前，中國(guó)是老撾第二大貿(mào)易伙伴和第一大投資來(lái)源國(guó)，一大批重大項(xiàng)目落地，中老鐵路項(xiàng)目已成典范。

　　這條鐵路承載中老傳統(tǒng)友誼，必然讓同走社會(huì)主義道路的兩個(gè)國(guó)家友誼之樹更加枝繁葉茂。2021年對(duì)于中國(guó)與老撾而言意義重大，作為山水相連的好鄰居，兩國(guó)已經(jīng)風(fēng)雨兼程、相伴同行地走過(guò)了60個(gè)年頭。一衣帶水，同飲一源，兩國(guó)文化本就有著許多共融共通之處，而中老鐵路的通車將是兩國(guó)提升友好關(guān)系的一個(gè)最好契機(jī)。

　　素里耶·莫那拉：老中鐵路的建設(shè)會(huì)加深兩國(guó)人民之間的友誼。老撾與中國(guó)山水相連，友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，邊境貿(mào)易十分活躍，但是由于環(huán)境條件限制，貿(mào)易量和貿(mào)易范圍受到很大影響。當(dāng)老中鐵路開(kāi)通后，運(yùn)量大、全天候運(yùn)行的火車，將會(huì)使兩國(guó)人民交往的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大、交流的項(xiàng)目越來(lái)越多、兩國(guó)人民的友誼越來(lái)越深厚。

　　自老中鐵路建設(shè)開(kāi)始，就深受沿線人民關(guān)注，老撾人民一直希望乘著火車走向世界。如今，正一步步實(shí)現(xiàn)。老中鐵路將成為老撾與中國(guó)增進(jìn)經(jīng)貿(mào)、投資、旅游、文化交流和人員往來(lái)的重要驅(qū)動(dòng)力，是推進(jìn)新時(shí)代老中全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系以及構(gòu)建老中命運(yùn)共同體的具體實(shí)踐。

　　中新社記者：中老鐵路通車后，未來(lái)將對(duì)東南亞地區(qū)產(chǎn)生怎樣的影響？

　　孔志堅(jiān)：其實(shí)，中老鐵路早已引起東南亞各國(guó)的關(guān)注。馬來(lái)西亞《星報(bào)》去年報(bào)道：中老鐵路將在長(zhǎng)期內(nèi)使老撾總收入提升21%，并為其提供通往全球供應(yīng)鏈的紐帶，使該國(guó)對(duì)投資者更具吸引力，老撾的旅游業(yè)也將從鐵路需求中獲益匪淺；今年10月，有媒體援引泰國(guó)發(fā)改委秘書長(zhǎng)得努察的話，泰國(guó)必須盡快尋找如何并解決與中老鐵路互聯(lián)互通的辦法。

　　新中國(guó)成立以來(lái)，幾代人逢山開(kāi)路、遇水架橋，建成了交通大國(guó)，正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，“要想富，先修路”也是中國(guó)取得巨大發(fā)展成就的重要經(jīng)驗(yàn)之一。交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶，各國(guó)一起發(fā)展才是真發(fā)展，大家共同富裕才是真富裕。中老鐵路將證明，推進(jìn)中國(guó)與東南亞地區(qū)的交通合作，有利于區(qū)域間的貿(mào)易投資暢通與文明交融溝通。

　　素里耶·莫那拉：老中鐵路是泛亞鐵路重要組成部分，未來(lái)可以與泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)鐵路連通。在不久的將來(lái)，中國(guó)游客可以乘坐火車赴老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)旅游度假，激活沿線旅游業(yè)一池清水。中國(guó)與沿線各國(guó)將實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)互聯(lián)互通，促進(jìn)旅游、貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，為各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力，同時(shí)老中鐵路也為擴(kuò)大中國(guó)和東盟之間合作交流規(guī)模創(chuàng)造了良好條件，在相互貿(mào)易中加深友誼，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展，可以進(jìn)一步促進(jìn)命運(yùn)共同體的發(fā)展。

　　老中鐵路是一條希望之路，讓“一帶一路”倡議惠及更多人民。以老中鐵路為弦，伴著建設(shè)的交響，彈奏合作共贏好聲音；老中鐵路猶如一條不斷延伸的合作之路，迎著開(kāi)通的期盼，穿越崇山峻嶺，讓一個(gè)個(gè)地區(qū)逐步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、走向繁榮。不僅是老撾，“一帶一路”沿線國(guó)家共同參與、共同合作，攜手共建“一帶一路”，大家就能共享發(fā)展成果，收獲更多希望。(完)

　　受訪者簡(jiǎn)介：

　　　　孔志堅(jiān)，云南省社會(huì)科學(xué)院、中國(guó)(昆明)南亞?wèn)|南亞研究院老撾研究所副所長(zhǎng)，長(zhǎng)期從事老撾、緬甸問(wèn)題以及東南亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)、糧食安全的研究工作。主持《老撾內(nèi)政外交發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)中老關(guān)系的影響》《中老發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃對(duì)接研究》等課題研究項(xiàng)目。

　　受訪者簡(jiǎn)介：

　　　　素里耶·莫那拉，老撾國(guó)立大學(xué)中國(guó)研究中心研究員，2021年9月出版中文版專著《中國(guó)與東盟：命運(yùn)共同體的生動(dòng)實(shí)踐》。