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華媒吉林行:體驗中國智造 感受吉林振興

2017年05月26日 19:13   來源:中國僑網(wǎng)   參與互動參與互動
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中國僑網(wǎng)5月25日,海外華文媒體代表在中車長春軌道客車股份有限公司車間內(nèi)參觀列車生產(chǎn)線。(美國《僑報》/黃敏 攝)
    5月25日,海外華文媒體代表在中車長春軌道客車股份有限公司車間內(nèi)參觀列車生產(chǎn)線。(美國《僑報》/黃敏 攝)

  中國僑網(wǎng)5月26日電 據(jù)美國《僑報》報道,5月25日,“全球推介·海外華文媒體看吉林”集中采訪活動啟動儀式在吉林省府長春市舉行。啟動儀式后,華文媒體采訪團先后采訪了中國中車長春軌道客車股份有限公司(簡稱中車長客)及一汽集團解放車總裝工廠。

  作為中國制造走出去的拳頭產(chǎn)品,中車長客拼接一流的技術(shù)水平和商務(wù)條件,近年來在國際上屢屢斬獲大單,包括之前備受關(guān)注的中車中標(biāo)波士頓地鐵項目、洛杉磯地鐵項目等,就是該公司的杰作。

  據(jù)介紹,中車長客的軌道客車產(chǎn)品已出口到美國、澳大利亞、巴西、泰國、沙特、伊朗、新加坡、新西蘭、阿根廷、埃塞俄比亞、中國香港等22個國家和地區(qū),出口車輛數(shù)量超過7000輛,創(chuàng)匯超80億美元。

  目前,中車長客已成為吉林省裝備制造業(yè)的龍頭。這一標(biāo)志性地位,在前些年則屬于同樣位于長春的“一汽”。華文媒體采訪團當(dāng)天下午走進了“一汽”解放車總裝工廠。雖然在小汽車制造領(lǐng)域,“一汽”在新中國建立初期的壟斷地位已被一些企業(yè)所打破甚至超越,但在卡車制造上,“解放”這一老品牌仍然散發(fā)著無限光芒。

  據(jù)一汽集團解放車總裝生產(chǎn)線工作人員介紹,他們目前每年裝配的解放卡車為10萬多輛,“平均4.5到5分鐘裝配一輛”。但與中車長客不同,“我們的產(chǎn)品目前在中國國內(nèi)都供不應(yīng)求,現(xiàn)在訂單已經(jīng)排到兩個月之后了,所以還無暇顧及海外市場”。

  吉林政府有關(guān)人員介紹,作為老工業(yè)基地,吉林近些年在中國振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略下,不斷推進國企改革,新興產(chǎn)業(yè)也逐漸崛起,經(jīng)濟正持續(xù)回暖?!爸袊窃臁痹诩终玫皆絹碓蕉嗟捏w現(xiàn)。(黃敏)

【編輯:齊倩茹】
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