本報(bào)訊 (通訊員 張陽 記者 張帆) 近日出爐的浙江交通投資集團(tuán)有限公司的車流報(bào)表上，一向排名最后的麗水高速路網(wǎng)表現(xiàn)搶眼。今年春節(jié)長假的最后幾天，福建進(jìn)入麗水的龍慶高速、龍浦高速主線省際收費(fèi)站出入口單日流量均超過1萬輛次，2月3日大年初七更是達(dá)到1.56萬輛次，同比增長76.53%。

　　4日中午，在龍慶高速慶元服務(wù)區(qū)，福建人老趙正在餐廳用餐。開大貨車的老趙到慶元販香菇已經(jīng)很多年，他說，以前他很怕到慶元，那時(shí)從福建過溫州到慶元得一天半。當(dāng)時(shí)有一句廣為流傳的順口溜叫“一來三補(bǔ)”：來一趟慶元，汽車要補(bǔ)輪胎，司機(jī)要補(bǔ)腰骨、補(bǔ)精神。

　　老趙說，當(dāng)時(shí)他們的車就像是一個(gè)流動(dòng)的家，車上棉被、煤油爐、炊具、干糧一應(yīng)俱全。等到金麗溫高速公路開通后，情況好了很多。再后來麗龍高速通車，行車時(shí)間進(jìn)一步縮短。直到溝通福建路網(wǎng)的龍慶高速通車，老趙說“從此一馬平川”。

　　走高速盡管要繳費(fèi)，但把省下來的油錢放在一起一算，運(yùn)輸成本減少了一半，這還不包括省下來的時(shí)間。現(xiàn)在老趙的業(yè)務(wù)越做越大，可他還是喜歡親自去慶元拉貨。

　　相隔不遠(yuǎn)的龍泉服務(wù)區(qū)也很熱鬧。去年龍浦高速開通后，進(jìn)出車流大增，帶旺了路邊的服務(wù)區(qū)。大年初七，龍泉服務(wù)區(qū)入?yún)^(qū)的車流量有近5000輛。連服務(wù)區(qū)里賣當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)青瓷、寶劍的商鋪也收獲頗豐。

　　近年來陸續(xù)開通的龍慶、龍浦省際高速，把原來地處路網(wǎng)末梢、僻居山鄉(xiāng)的麗水高速路網(wǎng)，轉(zhuǎn)型升級(jí)為跨省通途，極大地改變提升了山鄉(xiāng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。比如，龍慶高速浙閩主線收費(fèi)站所在的慶元黃潭，原先是個(gè)名不見經(jīng)傳的小山村，如今卻成了浙閩往來的新門戶，沿著新建的高速公路和配套的鄉(xiāng)村公路，不少農(nóng)家樂正如雨后春筍般冒了出來。

　　消滅斷頭路、高速公路成網(wǎng)所釋放出的紅利，引得麗水各地積極性倍增。節(jié)后上班第一天，目前只有10多公里高速公路通達(dá)縣城的景寧，正積極研究云景高速延伸對(duì)接溫州高速路網(wǎng)的方案，力爭今年動(dòng)工。