原標題：“雙積分”敦促進口車減排 整車進口有“驚”無“險”

　　隨著“雙積分”政策落地，對進口車提出更高的要求，進口車未來需要單獨核算，企業(yè)進口量只要超過3萬輛就必須有新能源積分。目前來看，除前五名外，路虎、斯巴魯、英菲尼迪等都會受到影響，因此，相關企業(yè)可能在2019年面臨比較大的壓力；之于福建整車進口車市，政策影響不大，反而是一利好。

　　根據近日中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《中國進口汽車市場月報》，進口車整體市場呈現(xiàn)持續(xù)增長，繼續(xù)保持10%以上的增速。1—8月進口車累計進口78.1萬輛，同比增長17.2%；其中8月進口10.2萬輛，同比增長11.2%。

　　值得關注的是，平行進口車強勢依舊，1—8月累計進口11萬輛平行進口車，占整個進口車比重14.1%。在增速方面，8月同比增長48.5%，1—8月累計增長47.2%。中國汽車流通協(xié)會進口車專業(yè)委員會主任王存表示：“平行進口車的增速還是非?？斓?，這也是各個政策鼓勵帶來的。雙積分政策對平行進口也有額外的寬松或者鼓勵政策，跟整個大的政策相符?！?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left style="padding-right:10px;">

　　實際上，9月，雙積分政策正式落地，與此前征求意見稿的最大變化是，將考核門檻從每年生產5萬輛降到3萬輛。同時，按照政策要求，進口車進行單獨核算。按照雙積分政策要求，中國境內的乘用車年度生產或者進口量少于2000輛，并且生產、研發(fā)、運營保持獨立的小規(guī)模企業(yè)，可放寬其平均燃料消耗量的達標要求。而在此前的征求意見稿中，進口量少于2000輛的企業(yè)在加燃油限值的標準之下進行30%~60%等不同程度的放寬。

　　據悉，平行進口車是由平行進口商引進，因此平行進口車的積分核算以平行進口商為主體。從目前來看，單一平行進口商的進口量普遍低于2000輛，因此并不在考核范圍?！捌叫羞M口車中的SUV、皮卡等大排量車型的油耗核算未達到2000輛以上將不做考核，相當于為平行進口車松綁?！蓖醮嬲J為，雙積分政策對平行進口車來說，是一個利好。

　　據了解，平行進口是福建整車進口的主要形式。福州江陰港是福建省唯一的整車進口口岸，2016年，該口岸進口汽車近8000輛，95%以上通過平行進口方式進口。今年初以來，江陰港整車進口增勢強勁，至10月上旬就已超過8000輛，同比增長43.58%，平行進口汽車占100%。

　　“政策對我們還不影響，進口量的話我們目前還達不到3萬臺?！备＝ㄊ∑叫羞M口汽車交易中心有限公司汽車物流部有關人士表示。據悉，今年初以來至目前，該公司已經進口平行汽車1.2萬輛，今年全年預計會達到1.5萬輛。

　　福州保稅港區(qū)太元行汽車服務有限公司副總經理陳釗對此持相同感受，他表示，公司不在政策范圍。該公司對后市持樂觀態(tài)度：汽車平行進口作為自貿區(qū)對外開放及貿易便利化改革背景下大力推行的整車貿易方式，正逐步改變我國汽車銷售市場結構，福建省江陰港作為福建省唯一的整車進口口岸，未來將打造成中國南方地區(qū)進口汽車交易重點口岸。

　　業(yè)內人士分析，“雙積分”政策對福建整車進口車市或將是利好。原因在于整車進口以平行方式進口的汽車占95%以上，自貿區(qū)的政策紅利，為江陰口岸整車進口提供的強大的后勁。據悉，自貿試驗區(qū)掛牌以來，以其獨有的區(qū)位、政策優(yōu)勢，吸引了來自北京、天津、上海、江蘇、遼寧、浙江、重慶等地的省外進口商。135家企業(yè)，10家平行進口試點企業(yè)，5個平行汽車進口供應鏈綜合服務平臺，江陰港已成為全國最火熱的汽車整車進口口岸之一。

　　政策的利好也傳導到平行進口汽車4S店，福州市晉安區(qū)某汽車銷訓服務4S店的負責人表示，平行進口車越來越受到消費者的歡迎，很重要的一個原因就是自貿區(qū)稅收政策的優(yōu)惠，而晉安區(qū)當?shù)氐囟惒块T在稅收政策宣傳方面與企業(yè)積極配合，為市場營造出良好的氛圍。 (任閩)