原標(biāo)題：江門共享單車問題多多 地方立法加強(qiáng)管理規(guī)范

　　金羊網(wǎng)記者 彭紀(jì)寧 林曦 通訊員 譚耀廣 陳卓棟

　　自今年2月以來，江門市區(qū)街頭掀起了一場(chǎng)共享單車“大戰(zhàn)”。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前江門市區(qū)共享單車的最新投放量已突破7萬，接近8萬大關(guān)。數(shù)量激增的同時(shí)，也帶來了管理上的問題。私占、亂停、亂放、損毀等情況叢生，引起政府部門高度關(guān)注。

　　記者了解到，江門市交通運(yùn)輸局日前約談多家共享單車企業(yè)，建議企業(yè)采取措施加強(qiáng)管理。而在下月1日實(shí)施的江門首部城市管理地方性立法，也對(duì)共享單車管理提出了要求。

　　總量接近8萬 哈羅后來居上

　　據(jù)記者了解，目前江門市區(qū)共有永安行、摩拜單車、ofo和哈羅單車等4家共享單車企業(yè)運(yùn)營。共享單車的投放量已經(jīng)突破7萬輛、接近8萬輛大關(guān)。據(jù)了解，摩拜、哈羅兩家品牌仍有計(jì)劃繼續(xù)投放車輛，因此到年底，共享單車數(shù)量還將繼續(xù)上升。

　　為何江門市區(qū)會(huì)得到共享單車企業(yè)的如此青睞？哈羅單車江門區(qū)域負(fù)責(zé)人黃意順表示，江門作為沿海城市開發(fā)度高，市民對(duì)新生事物的接受程度也高；江門市區(qū)的地形比較平坦，比較少上坡路，適合騎行單車；另外江門的交通擁堵情況比較嚴(yán)重，越來越多市民為了出行方便，也選擇共享單車。根據(jù)摩拜早先的《2017年華南區(qū)共享單車出行報(bào)告》顯示，江門市民摩拜人均單次騎行時(shí)間為廣東地區(qū)之首，長(zhǎng)達(dá)18.2分鐘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于廣州、佛山等城市。這都表明共享單車在江門已經(jīng)落地生根，甚至成為很多市民短距離出行的首選方式。

　　如此熱點(diǎn)市場(chǎng)，自然引來各方爭(zhēng)奪。在“大戰(zhàn)”中，哈羅單車有后來居上之勢(shì)。黃意順介紹，目前哈羅單車雖然只進(jìn)駐兩個(gè)月，但投放的車輛已經(jīng)超過4萬輛。由于車輛較新，大受歡迎。目前他們每天每輛車平均被掃碼2.3次，使用人數(shù)高達(dá)10萬人。而且隨著哈羅單車與永安行在總部層面的合并，作為合并后運(yùn)營主體的哈羅單車勢(shì)必會(huì)更占優(yōu)勢(shì)。

　　市交通局約談 建議規(guī)范管理

　　共享單車數(shù)量的激增，隨之而來的管理問題難以避免。部分區(qū)域出現(xiàn)明顯的無序停放情況，除了以往的非停車區(qū)域亂停亂放外，更有共享單車密集停放于公交車站阻礙乘客乘坐公交車，影響正常交通秩序和市容市貌。

　　上述問題引來了相關(guān)政府部門的關(guān)注。日前，江門市交通運(yùn)輸局聯(lián)合市住建局、市公安交通管理局等，約談?dòng)腊残?、摩拜單車、ofo和哈羅單車等4家共享單車企業(yè)，共同探討共享單車的管理問題。

　　會(huì)議強(qiáng)調(diào)，隨著共享單車車輛增加，企業(yè)應(yīng)將工作重點(diǎn)放在車輛的運(yùn)營、維護(hù)和調(diào)度等管理工作上。共享單車企業(yè)應(yīng)落實(shí)對(duì)車輛停放管理的責(zé)任，共享單車應(yīng)停放在畫線區(qū)域內(nèi)，不能占用盲道、綠化帶和公交候車亭。其次，各企業(yè)要組建與投放規(guī)模相匹配的運(yùn)營維護(hù)隊(duì)伍，配備維保、調(diào)度場(chǎng)所，及時(shí)維護(hù)損壞車輛，回收長(zhǎng)期堆放和有故障的車輛，確保車身整潔和車況良好。此外，企業(yè)亦應(yīng)加強(qiáng)安全騎行的宣傳力度，提醒用戶遵守相關(guān)交通規(guī)則，注意騎行安全。

　　首部地方立法 關(guān)注共享出行

　　除了約談企業(yè)外，政府部門也從立法層面上加強(qiáng)對(duì)共享出行方式的管理規(guī)范。

　　江門市首部城市管理地方性立法《江門市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》將于12月1日正式實(shí)施。該條例圍繞目前常出現(xiàn)的亂停放、難管理等難題，要求縣級(jí)以上人民政府優(yōu)化道路設(shè)置，完善交通設(shè)施，合理規(guī)劃、設(shè)置共享出行工具停車位；要求共享出行工具的所有人和使用人需遵守城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理的要求，做到有序停放；所有人應(yīng)及時(shí)回收已損壞的出行工具。