原標(biāo)題：粵港澳三地聚焦跨境電商 協(xié)同打造創(chuàng)新物流平臺

　　中新社香港11月21日電 (記者 劉辰瑤)港珠澳大橋通車即將滿月，其便利快捷的出行，為三地物流運輸帶來了新機(jī)遇。在第八屆亞洲物流及航運會議21日召開的一場分論壇上，不少與會嘉賓認(rèn)為，通過對陸空聯(lián)運、倉儲等物流方式的創(chuàng)新，有助于在大灣區(qū)更好的發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)。

　　“據(jù)估算，若香港國際機(jī)場對內(nèi)地進(jìn)行出口貨物的10%由珠海企業(yè)提供，可使珠海外貿(mào)增長近50%以上?！敝楹Ｊ姓泵貢L蔡凌燕在論壇致辭中表示，2017年香港機(jī)場貨郵吞吐量突破500萬噸位居全球第一，港珠澳大橋的開通，有利于把香港國際要素資源及優(yōu)勢和珠江西岸地區(qū)福利空間優(yōu)勢結(jié)合起來，鞏固香港的國際貿(mào)易航運中心地位。

　　據(jù)了解，中國海關(guān)總署、香港海關(guān)、澳門海關(guān)13日在珠海共同簽署了關(guān)于港珠澳大橋口岸合作互助《備忘錄》，三方將共同建設(shè)安全便利、優(yōu)質(zhì)高效的港珠澳大橋口岸通關(guān)環(huán)境。

　　珠海市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人接受中新社記者采訪時表示，珠海市目前主推“珠港陸空聯(lián)運”業(yè)務(wù)，即利用珠海人力、物力的成本優(yōu)勢，通過港珠澳大橋，把珠海用于出口的貨物運至香港乃至世界各地。上述負(fù)責(zé)人透露，目前該業(yè)務(wù)主要在珠海保稅區(qū)進(jìn)行。

　　記者在該論壇的珠海展臺了解到，珠海保稅區(qū)的“珠港陸空聯(lián)運”運作模式，是在粵港兩地備案的跨境運輸車輛上加掛“安全指揮所”，將廣東省內(nèi)海關(guān)的“跨境快速通關(guān)”業(yè)務(wù)與香港海關(guān)的“多模式聯(lián)運轉(zhuǎn)運貨物便利計劃”進(jìn)行對接。

　　其中，進(jìn)口貨物的車輛可從香港機(jī)場起運，通過港珠澳大橋珠海公路口岸直抵珠海保稅區(qū)，入?yún)^(qū)拆包、理貨后，完成進(jìn)口貨物分撥辦理手續(xù)；出口則通過與香港機(jī)場進(jìn)一步深度合作，以“先查驗、后打板、口岸直通、機(jī)場直載”的模式使各項手續(xù)前置到珠海保稅區(qū)，相當(dāng)于出口貨品在珠海預(yù)先完成“值機(jī)”，節(jié)約時間、簡化程序。

　　為了將上述模式拓展到兩岸三地，在當(dāng)日的論壇上，香港空運貨站、珠海市港口協(xié)會、澳門物流貨運聯(lián)合商會等8家物流商會共同簽署港珠澳物流聯(lián)盟合作及打造香港-珠海貿(mào)易便利電子平臺的相關(guān)協(xié)議，旨在推動兩岸三地的跨境電商和現(xiàn)代物流業(yè)的合作發(fā)展踏上新的臺階。

　　“以前香港的空運只有出口和進(jìn)口，如今電商發(fā)展的物流配套需要倉庫，這單純依靠香港的土地是不夠的，應(yīng)通過港珠澳大橋?qū)⒅楹４蛟斐蔀槿仉娚特涍\的集散地?！毕愀劭者\貨站執(zhí)行董事劉敏儀對協(xié)同發(fā)展提出三點建議：一是期望提供清晰簡明的政策資訊，使業(yè)界得以配合跟蹤；二是持續(xù)提供貨物通關(guān)便利，在系統(tǒng)上能資料互通，簡化關(guān)務(wù)操作；三是讓珠海倉庫服務(wù)輻射到澳門和珠西地區(qū)，使陸空聯(lián)運覆蓋更多地方。

　　作為從七十年代開始在澳門填海擴(kuò)建碼頭的老牌物流公司，南光物流有限公司將利用此次聯(lián)盟合作為澳門中小企業(yè)打造跨境電商的創(chuàng)業(yè)平臺。該公司執(zhí)行董事胡誠認(rèn)為，龐大的客流量和消費能力使得澳門做跨境電商擁有獨特優(yōu)勢，珠海作為澳門的后倉庫，應(yīng)運用其保稅區(qū)的優(yōu)勢使澳門創(chuàng)業(yè)者能夠更快的進(jìn)入到中國大陸超大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)體之中。(完)