珠西綜合交通樞紐江門站本月中旬完成主體站房正面外立面施工

　　“生命之樹”初長(zhǎng)成

　　黃文生

　　珠西綜合交通樞紐江門站將在年內(nèi)投入使用！廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者了解到，日前，珠西綜合交通樞紐江門站東段站房主體結(jié)構(gòu)的地面水泥澆筑已完成，“生命之樹”鋼結(jié)構(gòu)涂上了白色油漆，側(cè)式站房室外幕墻、高架候車室西段室內(nèi)裝飾裝修也在全力加速推進(jìn)。預(yù)計(jì)到本月中旬，珠西綜合交通樞紐江門站將完成江門站主體站房正面外立面的施工。

　　據(jù)了解，作為全省第四大軌道交通樞紐，珠西綜合交通樞紐江門站集國(guó)鐵、城際、地鐵、公交等多種交通功能和商業(yè)開發(fā)于一體，匯聚深茂鐵路、廣珠城軌、珠江肇高鐵、南寧經(jīng)玉林至深圳高鐵、廣珠鐵路以及江門城市軌道等多條軌道交通線，建成后將達(dá)到8站臺(tái)20條線的規(guī)模，規(guī)模在省內(nèi)僅次于廣州南站、深圳北站、佛山西站。

　　文、圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者黃文生 通訊員新宣軒

　　預(yù)計(jì)年內(nèi)投入使用

　　珠西綜合交通樞紐江門站是旅客進(jìn)出江門的主要通道，如何讓他們對(duì)江門留下美好的第一印象？施工方中鐵建工集團(tuán)江門站項(xiàng)目黨支部書記劉陽(yáng)告訴記者：“我們致力把城市特色注入站房設(shè)計(jì)，鑄造江門城市形象的名片?！?/p>

　　“小鳥天堂”是江門市新會(huì)區(qū)的一張名片，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中，施工方在進(jìn)站大廳以“生命之樹”為設(shè)計(jì)原型，重現(xiàn)巴金筆下獨(dú)木成林、萬(wàn)鳥齊棲的百年榕樹造型，立體呈現(xiàn)江門地方景觀與僑鄉(xiāng)文化。

　　從江門站的正外立面向內(nèi)看去，整棵“生命之樹”扎根地下向上生長(zhǎng)壯大，樹冠中心預(yù)留了一個(gè)直徑約10米的圓形采光天窗，陽(yáng)光灑落在白色外漆的枝條上，錯(cuò)落有致的線條交相輝映，整體明亮大氣且生機(jī)勃勃。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)看到，“生命之樹”完成了整體建設(shè)，工人們正在進(jìn)行最后的保護(hù)層刮涂。施工方預(yù)計(jì)7月底能完成所有裝修作業(yè)。此外，西段站房雛形已呈現(xiàn)，地面混凝土澆筑宣告完成。東段站房屋面鋼網(wǎng)架正在同步進(jìn)行拼接，預(yù)計(jì)在8月中旬完成鋼結(jié)構(gòu)施工，9月初全面轉(zhuǎn)入內(nèi)部裝修作業(yè)。按照工程建設(shè)規(guī)劃，珠西綜合交通樞紐江門站將在年內(nèi)投入使用。

　　除了“生命之樹”，江門站其他建筑工程設(shè)計(jì)也融入了僑鄉(xiāng)元素。江門市新會(huì)區(qū)以葵樹聞名，江門站高架候車室采用“白色葵葉”吊頂，與“生命之樹”相得益彰。而售票廳天花板同樣鋪設(shè)了“白色葵葉”，與高架候車室內(nèi)吊頂相互呼應(yīng)。

　　此外，施工方在高架候車室兩邊商業(yè)夾層上方的面板增加以江門地標(biāo)、特色風(fēng)情、文化歷史等元素為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)。商業(yè)夾層的四個(gè)自動(dòng)扶梯盡頭處都將各設(shè)立一個(gè)碉樓牌坊裝飾，讓整個(gè)江門站更加賞心悅目，“僑味”更濃。

　　帶動(dòng)新會(huì)珠西樞紐新城發(fā)展

　　在珠西綜合交通樞紐江門站建設(shè)的同時(shí)，以其為核心的新會(huì)珠西樞紐新城崛起，新會(huì)區(qū)城市空間布局也正逐步合理優(yōu)化。

　　記者了解到，今年12個(gè)新會(huì)珠西樞紐新城公共配套設(shè)施項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)。12個(gè)項(xiàng)目中包括投資12億元的新會(huì)中醫(yī)院新院，計(jì)劃打造為珠西地區(qū)一流的三級(jí)甲等綜合中醫(yī)院，建成后可提供床位900多張；投資10億元的江門農(nóng)商銀行總部大樓，將成為新會(huì)乃至全江門的金融服務(wù)中心；投資8億元的文華商業(yè)廣場(chǎng)，是江門首個(gè)地標(biāo)式“立體農(nóng)貿(mào)超市”，建成后將進(jìn)一步豐富群眾的“菜籃子”，提升居民的生活質(zhì)量和購(gòu)物體驗(yàn)。

　　加快融入“軌道上的大灣區(qū)”

　　《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布已滿一年，江門在融入粵港澳大灣區(qū)方面取得了哪些進(jìn)展？接下來(lái)將有什么新的舉措？在今年召開的全國(guó)兩會(huì)上，江門市市委副書記、市長(zhǎng)劉毅表示，江門正通過(guò)珠西綜合交通樞紐江門站、南沙港鐵路、深茂鐵路深江段、珠江肇高鐵等項(xiàng)目的建設(shè)，加快融入“軌道上的大灣區(qū)”。高速路網(wǎng)和港口建設(shè)也有新進(jìn)展，對(duì)接港珠澳大橋的黃茅海跨海通道工程完成立項(xiàng)工作。

　　未來(lái)，江門將進(jìn)一步加快推動(dòng)交通建設(shè)。軌道交通方面，確保珠西綜合交通樞紐江門站今年投入使用，力爭(zhēng)南沙港鐵路今年建成通車、深茂鐵路深江段上半年動(dòng)工建設(shè)，聯(lián)合多方全力爭(zhēng)取珠江肇高鐵年內(nèi)動(dòng)工。高快速路方面，爭(zhēng)取黃茅?？绾Ｍǖ辣M快開工，確保中開高速鳳山互通至雙水互通段建成、開春高速基本建成，打通西部連接珠三角大動(dòng)脈。同時(shí)深化與廣州、深圳、珠海等港口的戰(zhàn)略合作。

　　江門市東聯(lián)廣佛都市圈、深港澳經(jīng)濟(jì)圈兩大龍頭，西扼廣東省戰(zhàn)略西拓要道，處于粵港澳大灣區(qū)“承東啟西”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。隨著江門轄區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的完善，依托珠西綜合交通樞紐，江門在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部以及大灣區(qū)輻射粵西乃至大西南的交通優(yōu)勢(shì)將更加凸顯。