佛山交通運(yùn)輸部門就高質(zhì)量發(fā)展召開研討會

　　今年投超350億 掀起交通大建設(shè)

　　李傳智

　　廣州日報(bào)訊 (全媒體記者李傳智 通訊員李淑蓮)昨日(3月1日)，佛山市交通運(yùn)輸局召開推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展專題黨組擴(kuò)大會議，圍繞推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展主題，深入研討交通運(yùn)輸工作發(fā)展愿景、目標(biāo)、問題和具體計(jì)劃。記者在會上獲悉，佛山今年(2021年)將全面掀起交通大建設(shè)。

　　專題研討

　　佛山交通格局由“環(huán)”向“網(wǎng)”逐步轉(zhuǎn)變

　　本次會議上，交通運(yùn)輸部門結(jié)合現(xiàn)狀問題和發(fā)展形勢，對交通運(yùn)輸工作進(jìn)行了深入研討分析。據(jù)分析，當(dāng)前，佛山交通發(fā)展格局正在從“環(huán)”向“網(wǎng)”轉(zhuǎn)變。五區(qū)并市后，佛山依托佛山一環(huán)推動(dòng)區(qū)域融合發(fā)展，而如今佛山正在大力推進(jìn)城市高快速路網(wǎng)、公交骨干線網(wǎng)、城市軌道交通線網(wǎng)、高鐵城際線網(wǎng)等一系列交通網(wǎng)絡(luò)，助力佛山全面實(shí)現(xiàn)區(qū)域融合和全市城市建設(shè)及經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展。與此同時(shí)，廣佛之間的交通格局，也正在從“線”向“環(huán)”的新發(fā)展格局轉(zhuǎn)變。

　　“十四五”期間，佛山經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的目標(biāo)定位是：粵港澳大灣區(qū)極點(diǎn)城市、全省地級市高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)頭羊、面向全球的國家制造業(yè)創(chuàng)新中心。為此，佛山交通運(yùn)輸局決定按照這一目標(biāo)定位，結(jié)合當(dāng)前交通運(yùn)輸格局的形勢變化，計(jì)劃未來五年構(gòu)建覆蓋全市、通達(dá)灣區(qū)、聯(lián)絡(luò)世界的國際化現(xiàn)代化一體化綜合交通運(yùn)輸體系，總體上實(shí)現(xiàn)“省級交通強(qiáng)國示范城市和綜合交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)頭羊”的功能定位和“便捷開放、高效共享、經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)、綠色品質(zhì)、安全友好”的綜合交通發(fā)展指標(biāo)。

　　交通新格局

　　投入超350億元構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展格局

　　今年的佛山兩會透露，佛山將全面掀起交通大建設(shè)。其中包括，加強(qiáng)城市軌道交通建設(shè)，力爭2號線一期、廣州地鐵7號線西延順德段年內(nèi)全線試運(yùn)行，南海新交通首通段年內(nèi)建成運(yùn)營，3號線首通段2022年試運(yùn)行，2號線二期、4號線一期、11號線年內(nèi)開工。同時(shí)，加快推進(jìn)“一環(huán)”西拓、季華路西延線、塘西大道三期及其南延線等在建項(xiàng)目建設(shè)，綜合治理交通擁堵，提升全市交通路網(wǎng)快速通達(dá)水平。全力推進(jìn)佛山新機(jī)場建設(shè)前期工作，爭取2022年全面動(dòng)工。

　　研討會上，佛山市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長曾陽春表示，在交通大建設(shè)中，佛山要加快各層次交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，例如市域高快速路網(wǎng)、廣佛同城路網(wǎng)、銜接跨珠江口通道的高快速路網(wǎng)以及珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場的集疏運(yùn)體系、重要高鐵樞紐的集疏運(yùn)體系等，實(shí)現(xiàn)各個(gè)網(wǎng)絡(luò)的融合，構(gòu)建推進(jìn)廣佛全域同城化和融入粵港澳大灣區(qū)的交通新格局。

　　據(jù)了解，本輪交通大建設(shè)投入超過350億元。曾陽春分析，通過交通大建設(shè)構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展格局，對深化落實(shí)省委“1+1+9”工作部署，加快建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，全面落實(shí)“雙區(qū)”建設(shè)、“雙城”聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略，推動(dòng)“一核一帶一區(qū)”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，參與構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，具有重要意義。

　　樹立新理念

　　將在多領(lǐng)域與廣州交通互聯(lián)互通

　　在昨日的研討會上，“廣佛交通”被多次提及。近年來，廣佛兩地交通主管部門建立了完善的溝通聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制，推動(dòng)了交通融合發(fā)展。目前，廣佛已開啟全域同城化進(jìn)程，佛山將與廣州實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的協(xié)作協(xié)同、生態(tài)環(huán)保的聯(lián)防聯(lián)治以及民生服務(wù)的共建共享。曾陽春認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)交通的互聯(lián)互通，佛山交通在高質(zhì)量發(fā)展中應(yīng)實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)、軌道網(wǎng)、港口的互聯(lián)互通以及航空的協(xié)同發(fā)展。

　　在粵港澳大灣區(qū)背景下，曾陽春還認(rèn)為，佛山應(yīng)依托交通建設(shè)，積極融入灣區(qū)1小時(shí)的經(jīng)濟(jì)圈和生活圈。因此，交通運(yùn)輸部門計(jì)劃通過完善高快速路網(wǎng)對接深圳，例如積極對接深中通道、南沙大橋，推動(dòng)佛山至中山高速等項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，加快形成深佛“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。同時(shí)，要加強(qiáng)佛山港與廣州港、深圳港、香港港的對接，打通江海聯(lián)運(yùn)通道，融入灣區(qū)世界級港口群。

　　此外，記者還了解到，交通運(yùn)輸部門正在研究通過打造黃金水道，通過航道等級的提升以及橋梁的優(yōu)化改造，加快公、鐵、水的融合發(fā)展，促進(jìn)現(xiàn)代化物流體系的形成。