立足“珠江西岸綜合交通樞紐”定位 “中國(guó)僑都”再次成為投資發(fā)展熱土

　　文/羊城晚報(bào)全媒體記者李志文 王丹陽(yáng) 通訊員粵交集宣沈高

　　浩瀚的南海之濱，奔流的西江和潭江環(huán)擁著一片富饒而傳奇的土地——江門(mén)。一百多年來(lái)，“路通財(cái)就通”的故事，不斷在這里上演。

　　江門(mén)是著名的“中國(guó)僑都”，祖籍江門(mén)的華僑、華人和港澳臺(tái)同胞近400萬(wàn)人，遍布全球107個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在綿延的歲月里，這些江門(mén)先民漂洋過(guò)海、他鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，并在功成名就后，回鄉(xiāng)報(bào)效故土。他們通過(guò)捐助公益、投資興業(yè)等方式，不僅為家鄉(xiāng)留下了后來(lái)入選世界文化遺產(chǎn)的開(kāi)平碉樓，而且投入巨資幫助江門(mén)初步建立起一套完整的近代交通運(yùn)輸體系：

　　1902年，臺(tái)山和新會(huì)旅居美國(guó)和加拿大的華僑集資60萬(wàn)港元，在江門(mén)創(chuàng)辦了“四邑輪船公司”，成了江門(mén)近代輪船航運(yùn)業(yè)的發(fā)端；1906年5月，臺(tái)山籍僑領(lǐng)陳宜禧主持修建的新寧鐵路破土動(dòng)工，開(kāi)啟了江門(mén)人的“鐵路夢(mèng)”“騰飛夢(mèng)”；1918年杜阮華僑黃偉如集資15萬(wàn)毫銀修建了長(zhǎng)9公里的江門(mén)至杜阮(江杜)公路，揭開(kāi)了五邑華僑投資江門(mén)公路建設(shè)的序幕……

　　“國(guó)家要富強(qiáng)，家鄉(xiāng)要繁榮，先要辦交通。”這是五邑籍華僑的共識(shí)。得益于交通的便利，當(dāng)時(shí)江門(mén)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)得以快速發(fā)展，甚至還在1925年8月6日，被當(dāng)時(shí)的廣東省政府提升為省直轄市。

　　時(shí)光荏苒，百年光陰如彈指一揮間。如今的江門(mén)，站在粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展的歷史機(jī)遇前，依托便利的現(xiàn)代化立體交通運(yùn)輸體系，展現(xiàn)出勃勃生機(jī)，再次成為投資發(fā)展的熱土。

　　“十三五”期間，廣東省委、省政府賦予江門(mén)打造“珠江西岸新增長(zhǎng)極和沿海經(jīng)濟(jì)帶上的江海門(mén)戶(hù)”新定位，為江門(mén)描繪了“珠三角西翼與粵西地區(qū)聯(lián)系的交通門(mén)戶(hù)、珠江西岸綜合交通樞紐”的規(guī)劃新藍(lán)圖。江門(mén)，又一次迎來(lái)了自己的發(fā)展機(jī)遇。

　　為抓住機(jī)遇，針對(duì)交通這一制約全市發(fā)展的瓶頸，江門(mén)啟動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資“千億計(jì)劃”，拉開(kāi)了交通大建設(shè)的序幕：2016年2月起，作為江門(mén)南北交通“大動(dòng)脈”的江門(mén)大道逐段貫通；2018年7月1日，江湛鐵路正式開(kāi)通；2019年11月7日，佛開(kāi)南改擴(kuò)建項(xiàng)目正式通車(chē)；2020年11月16日，珠西綜合交通樞紐——江門(mén)站正式開(kāi)通；2020年12月16日，黃茅海跨海通道全線動(dòng)工……

　　五年來(lái)，江門(mén)深入推進(jìn)交通大會(huì)戰(zhàn)，著力建設(shè)“一樞紐、兩中心、三通道”。全市交通基礎(chǔ)設(shè)施投資比“十二五”增長(zhǎng)了2倍，軌道里程增長(zhǎng)116%，高速公路完成投資增長(zhǎng)218%，等級(jí)公路完成投資增長(zhǎng)300%。

　　大謀劃帶動(dòng)大投入，大投入帶動(dòng)大發(fā)展。五年來(lái)，江門(mén)交通跨山越海，不斷刷新歷史紀(jì)錄，“六橫六縱兩聯(lián)”的高速公路和“七縱八橫”的城市快速路路網(wǎng)，已現(xiàn)雛形。

　　交通格局的新飛躍，進(jìn)一步強(qiáng)化了江門(mén)作為珠西綜合交通樞紐的地位，也帶動(dòng)了轄內(nèi)工業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展：作為江門(mén)重點(diǎn)打造的工業(yè)園區(qū)，鶴山工業(yè)城不斷創(chuàng)新招商引資工作方式，著力招強(qiáng)引大、圍繞產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，實(shí)現(xiàn)連續(xù)四年招商超百億，引進(jìn)了得潤(rùn)電子、創(chuàng)維等一大批重點(diǎn)企業(yè)；作為江門(mén)“全力打造文旅千億產(chǎn)業(yè)，抓好龍頭項(xiàng)目建設(shè)”的重要抓手，華僑城古勞水鄉(xiāng)項(xiàng)目建設(shè)成熟后，預(yù)計(jì)每年可接待游客量達(dá)400至500萬(wàn)人次……

　　今年4月，《江門(mén)市綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)對(duì)外公開(kāi)征求意見(jiàn)。根據(jù)《規(guī)劃》，到“十四五”末，江門(mén)市力爭(zhēng)交通建設(shè)投資達(dá)到2000億元，將形成“內(nèi)聯(lián)外通”綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，建成高速通達(dá)周邊城市、快速聯(lián)通組團(tuán)和鄉(xiāng)村、有力支撐產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的立體高效優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，形成“12345”的綜合交通發(fā)展格局，有力支撐江門(mén)融入國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”新發(fā)展格局及構(gòu)建“三區(qū)并進(jìn)”格局，從而為經(jīng)濟(jì)發(fā)展釋放出更大的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和發(fā)展空間，助力加快打造珠江西岸新增長(zhǎng)極和沿海經(jīng)濟(jì)帶上的江海門(mén)戶(hù)。