中新網廣州7月19日電 (郭軍 曹遠燎 蘇寶悅)記者19日從廣州海事局獲悉，近日，該局新增計劃產出提案《關于將修訂FSS規(guī)則中有關固定式氣體滅火系統(tǒng)的系統(tǒng)控制條款做為一項新增計劃產出的建議的提案》首次成功提交至國際海事組織(IMO)，并將在10月4日召開的海上安全委員會第104屆會議上進行集中審議。

　　“新增計劃產出提案是IMO制定的多種提案類型之一，該提案首次成功提交，標志著廣州海事局國際海事履約工作有了新突破，如果被采納，可降低船舶意外失控的風險。”廣州海事局監(jiān)管一處處長王瑾輝向記者介紹道。

　　據了解，廣州海事局在對我國水域發(fā)生的海事事故研究中發(fā)現(xiàn)，多起船舶在進出港過程中發(fā)生擱淺、碰撞的事故，一定程度上是由于固定氣體滅火系統(tǒng)的釋放預報警，意外激發(fā)了與其聯(lián)鎖的機艙風油切斷裝置，進而導致了主機和發(fā)電機意外停車。這對港口和水上交通安全造成了不良影響，而國際海事公約中并沒有禁止這種聯(lián)鎖的設計。廣州海事局在交通運輸部海事局和廣東海事局指導下，對會議相關議題進行了跟蹤研究，結合海上監(jiān)管工作經驗和我國相關船舶建造經驗，提出了修訂《國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則》中有關固定式氣體滅火系統(tǒng)控制條款的提案。此提案在解決船舶意外失控難題上做出了有益的探索，能降低船舶主機意外停車的風險，有效保障船舶航行安全和港口作業(yè)安全。

　　近年來，廣州海事局始終堅持國際視野，大力實施“人才強局、隊伍提質”的發(fā)展戰(zhàn)略，著力培樹高素質、國際化的業(yè)務專家和優(yōu)秀專業(yè)團隊，在我國深度參與國際海事事務治理中貢獻了一系列“廣州海事方案”，力爭向國際社會更好地發(fā)出“中國聲音”，不斷提升中國在國際海事領域的話語權和影響力。

　　下一步，廣州海事局將以此為契機，積極跟蹤國際海事組織的發(fā)展動態(tài)和研究熱點，持續(xù)提升國際海事履約水平，努力在構建對外合作新格局的實踐中走在前列，為推動航運業(yè)高質量發(fā)展貢獻更多廣州海事力量。(完)