【解說】計偉，是福建泉州東火車站的一名貨運主任干事。在貨運崗位工作42年來，他見證了中國鐵路發(fā)展的變遷、泉州經(jīng)濟的繁榮，也將與自己的“老伙計”泉州東站一起退休。近日，記者跟隨計偉的腳步，了解泉州首座火車站與僑鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展建設的故事。

　　【同期】泉州東火車站貨運主任干事 計偉

　　我是泉州(鐵路有限責任)公司開始成立完以后，1998年成立，我1999年調(diào)到泉州東站。剛剛過來的時候是貨運主任值班員，到貨運主任，然后到業(yè)務員，到主任業(yè)務員，到主任干事。

　　【解說】1998年正式投入運營的漳泉鐵路泉州站是僑鄉(xiāng)泉州的首座火車站，承擔著客、貨運輸任務，從此并入全國鐵路網(wǎng)運營，結束了泉州民眾乘火車需要到廈門或福州的歷史，圓了泉州人幾十年的鐵路夢。2010年，隨著福廈高鐵貫通開行“動車”，新建成的泉州動車站作為地標和窗口，冠名“泉州站”，原本的泉州站讓位更名為泉州東站至今。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展泉州東站歷經(jīng)由客貨兩運到貨運的轉(zhuǎn)變。

　　【同期】泉州東火車站貨運主任干事 計偉

　　鐵路的改革，跟原來對比真是天翻地覆。原來我們的客車，鐵路公司我們這邊就兩趟，整個車站的候車室，特別是到春運的時候滿滿的都是人，維持這個秩序，包括我們的這個安檢，都是壓力都非常地大。隨著動車組、高鐵的發(fā)展，整個客流包括人員出行方面，取得了重大的進步。

　　【解說】泉州東站充分利用閩南豐富的能源和經(jīng)濟優(yōu)勢，從1998年發(fā)送貨物177661噸，到達貨物283689噸，到2011年發(fā)送貨物841168噸，到達貨物1051491噸，集裝箱作業(yè)量在全局(南昌鐵路局)名列前茅，奠定了鐵路運輸在閩南地區(qū)重要物流大通道的新格局。

　　【同期】泉州東火車站貨運主任干事 計偉

　　當時剛剛開始的時候整個(貨運)量還沒上來，還有一個我們這邊線(路)剛剛建還沒完全建好，整個倉庫還是空的，只是兩排位置留在那邊，倉庫沒怎么蓋，蓋了兩個小倉庫。那么當時的量，逐步地后面經(jīng)過營銷、跑市場，后面瓷磚、石板材整車發(fā)送的量，慢慢就上來了。

　　【解說】在計偉眼中，能和自己相伴了23年的泉州東站攜手完滿“謝幕”，是幸運的。計偉告訴記者，更幸運的是，他能在退休前看到車站開行中歐班列，帶著“泉州制造”走向世界。

　　【同期】泉州東火車站貨運主任干事 計偉

　　當時海外這塊的貨我們做的沒有，沒有怎么做國際貿(mào)易，全部都是國內(nèi)。到了后面，今年開始我們也走中歐班列。那這中歐班列基本上都是出口的。

　　【解說】而隨著興泉鐵路開通的臨近，興泉鐵路上的黃塘站將繼承“泉州東站”的名字、接過泉州東站貨物運輸?shù)慕恿Π?，運送南來北往的貨物，承擔起“中歐班列”開行的重任。

　　【同期】泉州東火車站貨運主任干事 計偉

　　到黃塘站肯定設施設備會比我們這個老站更好、更新，所以說到黃塘站我希望到黃塘站以后，各項工作能夠更進一步地發(fā)展得更好，為泉州地區(qū)不管在經(jīng)濟建設還是物流方面，做出更大的貢獻。

　　【解說】近兩年，計偉把自己42年來的工作經(jīng)驗都傳給了徒弟陳宇钘。他希望徒弟能在新的崗位上把這些年跟著自己學到的技術本領和泉州人的“愛拼敢贏”精神傳承下去，把貨運工作干得更好。

　　【同期】泉州東火車站貨運主任干事 計偉

　　我這個對年輕人這一塊，繼續(xù)把鐵路工作各項工作做好，也是重點交代他們鐵路的發(fā)展要靠他們今后的繼續(xù)地努力，要靠他們這塊的業(yè)務上面的要掌握、要提升，來確保他們在今后的發(fā)展走得更好。

　　柯寧 吳冠標 福建泉州報道