【解說】“感知中國·‘一帶一路’沿線國家媒體福建行”，1月3日抵達(dá)廈門。來自俄羅斯、埃及、韓國、捷克和塔吉克斯坦等20多名媒體代表集中參訪了廈門港、中歐班列以及五通碼頭，了解“21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)”的發(fā)展情況。

　　【解說】當(dāng)天早上，媒體代表們走進(jìn)廈門港，參訪中國首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)平臺(tái)—— “絲路海運(yùn)”，開行一年來，“絲路海運(yùn)”航線業(yè)務(wù)通達(dá)全球50個(gè)國家的143個(gè)港口。截至2019年11月30日，50條“絲路海運(yùn)”命名航線已開行1600多個(gè)航次。

　　【同期】福建絲路海運(yùn)運(yùn)營(yíng)有限公司 副總經(jīng)理 李南

　　(國際)海鐵聯(lián)運(yùn)過境集裝箱(進(jìn)入廈門港)，等于是我們作為中轉(zhuǎn)貨物(站點(diǎn))，(集裝箱)在中國國內(nèi)直接過境就直接可以通關(guān)過去，不做任何查驗(yàn)手續(xù)。那這些貨物到廈門之后，就直接海關(guān)做簡(jiǎn)單處理，直接就轉(zhuǎn)運(yùn)無縫對(duì)接到中歐班列上面去，用火車直接運(yùn)到中亞地區(qū)。

　　【解說】聽完介紹，不少媒體代表連忙拿起手中的設(shè)備，邊走邊問，生怕錯(cuò)過每一個(gè)細(xì)節(jié)。

　　【同期】巴基斯坦獨(dú)立新聞社 編輯 伊姆蘭·阿里

　　廈門港是個(gè)非常大的港口，當(dāng)我聽到廈門港口一年有1000多萬集裝箱的吞吐量，各國的貨物在這里進(jìn)出包括巴基斯坦和其他國家，這是個(gè)很大的貿(mào)易。

　　【解說】參訪完“絲路海運(yùn)”后，媒體代表們隨即乘車來到廈門海滄，近距離感受中歐班列的方便與快捷。從單一線路到如今多線并行，中歐(廈門)班列實(shí)現(xiàn)了4條線路通達(dá)歐洲波蘭羅茲、德國紐倫堡、俄羅斯莫斯科及中亞地區(qū)阿拉木圖等12個(gè)國家30多個(gè)城市。

　　【同期】烏茲別克斯坦共和國外交部新聞部新聞處處長(zhǎng) 法赫里津·帕爾比耶夫

　　我們來到廈門，看到“21世紀(jì)海上絲綢之路”的一部分，中國政府提出的“一帶一路”倡議，讓烏茲別克斯坦及其他中亞地區(qū)國家的貿(mào)易有了更大發(fā)展，中國的新技術(shù)研發(fā)也吸引了與中亞各國的經(jīng)貿(mào)聯(lián)通與往來，讓未來有了更多合作機(jī)會(huì)。

　　【解說】一天參訪下來，媒體代表們對(duì)于廈門海上、陸地多種物流方式的“無縫鏈接”，逐步形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局，印象深刻。

　　【同期】韓國中央日?qǐng)?bào)中國研究所 首席評(píng)說委員 高大勳

　　我覺得因?yàn)楝F(xiàn)在中國、日本和韓國三方都在見面，談“一帶一路”倡議這件事，所以廈門作為中轉(zhuǎn)站這個(gè)角色，比如說從韓日過來的這些商品，可以通過這個(gè)地方運(yùn)到紐約，歐洲，也可以運(yùn)到東南亞，這個(gè)地方也是一個(gè)比較重要的中轉(zhuǎn)站。所以說因?yàn)橹袊?、日本和韓國三方都在見面，對(duì)這個(gè)方面有一個(gè)期待，廈門是很有可能發(fā)揮更大的作用。

　　【解說】據(jù)悉，“感知中國·‘一帶一路’沿線國家媒體采訪活動(dòng)”由中國國務(wù)院僑辦和國務(wù)院新聞辦聯(lián)合主辦，中國新聞社承辦。

　　李思源 錢曉蕓 福建廈門報(bào)道