(新春走基層)廣西“火車頭4s店”通宵營業(yè) “B超”“搓澡”保障春運

　　【解說】隨著春節(jié)的臨近，返鄉(xiāng)旅客達到一個高峰，中國各地的鐵路部門紛紛加開臨客增加運力。為了保障運行列車的安全，中國鐵路南寧局柳州機務段通宵營業(yè)，為每一輛返回段內的火車頭進行“搓澡”、“B超”等整備工作，確保每輛出勤的火車頭都能保持良好狀態(tài)。

　　【解說】1月21日凌晨，柳州機務段的整備車間燈火通明。結束列車牽引工作，返回段內的火車頭必須經過一套價值2000多萬，就像醫(yī)院里的B超室一般，有448個超聲波探傷探頭的軸檢棚。掃描后，電腦并會自動生成輪軸的檢測報告。同時進行的還有對關鍵部位的無死角拍照，并上次該車的照片進行對比，全面檢測機車的健康狀況。

　　【解說】通過檢測棚后，上砂工人會對火車砂箱進行補砂，以在冬季鋼軌結冰或者爬坡時，鋼輪發(fā)生打滑的情況下，為火車提供更多的摩擦力。隨后，火車會經過“搓澡房”，三組巨大的“澡巾”會對機車外部進行首次清潔。

　　【解說】完成首次清潔后，不同類型的機車會進入不同的檢修庫房內。在電力機車檢修庫房中，機車檢測員賴景君就和同事一起，24小時輪班對機車進行檢測。工作在超高電壓和高速摩擦下的受電弓就是他們檢測的重點，通過能細節(jié)成像的手電，可以清晰的看到氣壓舉升裝置和石墨受電裝置有無異常。在春運期間，賴景君的工作量有所提升，機車數(shù)由日常的5臺增加到7臺。

　　【同期】中國鐵路南寧局柳州機務段機車檢查員 賴景君

　　因為春運，旅客都趕著回家，我們能多開(整備)一趟，就會有更多的旅客能提早回家，辛苦肯定會有一點，但是你發(fā)現(xiàn)，你自己干著干著它也會有一些成就感，工資也會有所提升，這樣子就不會覺得辛苦。

　　【解說】在內燃機車檢測庫房內，對于這些服役時間接近20年的“老家伙”，檢測集中在輪軸和柴油機組上。職工周業(yè)明手持檢測錘，對全車輪軸的幾百個螺帽進行敲擊檢測，看螺帽是否存在松動和結構受損，這樣的敲擊他一晚要重復數(shù)千次。明年即將退休的周業(yè)明對這份工作極為珍視，希望帶走陪伴自己多年的檢測錘，以紀念奮戰(zhàn)在春運檢修一線23年的歲月。

　　【同期】中國鐵路南寧局柳州機務段機車檢查員 周業(yè)明

　　干了這么多年，還是有點不舍，退休了以后，這個錘子跟了好多年，就像我的武器一樣，肯定拿他了做珍藏，像一個珍藏品一樣。

　　【解說】與此同時，柴油機組的檢測也在同時進行。剛剛停機的機房內十分悶熱，與車外不足10攝氏度的氣溫相比，可謂是冰火兩重天。在對當晚數(shù)十臺機車的整備中，檢查員就發(fā)現(xiàn)一臺機車的高壓輸油管有漏油的情況。

　　【同期】中國鐵路南寧局柳州機務段機車電工 張超平

　　它剛剛更換了一根油管，剛剛試驗過了已經不漏油，不漏油后我把這個玻璃絲帶，在接口處包扎一下，起到一個防火防漏，防油噴濺的作用

　　【解說】柳州機務段管理著382臺各型機車，春運高峰的到來，開行的臨客增多，柳州機務段每日整備火車頭數(shù)也從145臺增加至170余臺，工人們加班加點，通宵為機車進行保養(yǎng)，以確保旅客們能順利返鄉(xiāng)過年。