“兄弟無遠(yuǎn)，攜手同行” 中國援助“一帶一路”國家抗疫

　　5月13日，外交部發(fā)言人趙立堅在記者會上介紹說，中國赴埃塞俄比亞和吉布提抗疫醫(yī)療專家組已經(jīng)回國。疫情暴發(fā)以來，中方向非洲共派出5支抗疫醫(yī)療專家組，同非洲國家舉行近30次專家視頻會議。40多支中國援非醫(yī)療隊也在當(dāng)?shù)胤e極行動，開展各類培訓(xùn)活動近400場。

　　中國及時提供物資和醫(yī)療援助

　　相知無遠(yuǎn)近，萬里尚為鄰。當(dāng)前，非洲疫情形勢嚴(yán)峻。截至5月11日，非洲地區(qū)新冠確診病例突破6萬，死亡人數(shù)超過2000人。艱難時刻，中國及時提供了物資和醫(yī)療援助。

　　在距埃塞俄比亞幾千公里的津巴布韋，當(dāng)?shù)貢r間5月11日下午，來自中國的醫(yī)療人員抵達(dá)該國首都哈拉雷。他們隨機帶去呼吸機、檢測試劑盒等急需防疫物資，物資包裝上的中英文題字“兄弟無遠(yuǎn)，攜手同行”格外醒目。

　　應(yīng)南非國防軍邀請，中國和南非兩軍5月8日召開“中南新冠肺炎疫情防控經(jīng)驗分享國際交流會”，中南雙方分別介紹了兩軍參與疫情防控工作總體情況，中方專家重點介紹了新冠肺炎典型病例救治措施、定點收治醫(yī)院內(nèi)防控舉措以及病毒監(jiān)測技術(shù)要點等內(nèi)容。

　　中國與東南亞山水相連，人文相親。疫情來臨，中國及時伸出援手。

　　2月5日，柬埔寨首相洪森在新冠肺炎疫情暴發(fā)后訪問中國，成為特殊時期首位訪華的外國領(lǐng)導(dǎo)人。3月23日，應(yīng)柬埔寨政府邀請，中國政府派出赴柬埔寨抗疫醫(yī)療專家組。這是新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，中國向周邊和東盟國家派遣的第一支抗疫醫(yī)療隊，柬埔寨也成為獲中國醫(yī)療專家支援的首個東南亞國家。

　　“對中國的慷慨之舉銘感于內(nèi)”

　　智利衛(wèi)生部長馬納利奇5月13日宣布，因疫情形勢嚴(yán)峻，政府決定自5月15日22時起進一步擴大隔離范圍，首都圣地亞哥市將實施強制隔離，時間暫定為7天，可視情況延長。

　　在拉美地區(qū)，尤其像委內(nèi)瑞拉這樣的公共衛(wèi)生體系不健全的欠發(fā)達(dá)國家，外部援助至關(guān)重要。

　　當(dāng)?shù)貢r間3月30日凌晨，中國向委派遣的抗疫醫(yī)療專家組抵達(dá)首都加拉加斯。中方捐贈的檢測試劑、防護用品、藥品等物資也一同抵達(dá)。委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅日前表示，由于從發(fā)現(xiàn)疫情一開始就借鑒中國采取的嚴(yán)格隔離措施，委成功切斷了90%以上病毒在本地的傳播鏈條。根據(jù)專家提供的數(shù)據(jù)，若不及時采取全國范圍隔離措施，委確診病例將達(dá)到目前的幾十倍，這再次證明了中國抗疫模式的有效性。

　　哥倫比亞羅薩里奧大學(xué)學(xué)者丹尼爾·巴雷多·伊瓦涅斯撰文表示，中國在有力應(yīng)對本國疫情的同時，盡己所能助力全球抗疫，拉美多國對此深表感謝。事實上，中國一直是拉美國家的好朋友和經(jīng)濟發(fā)展伙伴，并通過“一帶一路”倡議惠及拉美民眾。

　　他說，拉美已經(jīng)成為中國對外投資的主要地區(qū)之一，中國是拉美第二大貿(mào)易伙伴。一些中國公司還幫助拉美建設(shè)大型基礎(chǔ)設(shè)施項目，包括公路、鐵路和發(fā)電廠。應(yīng)對此次疫情，中國一如既往地幫助他國。中國公司擴大了醫(yī)療用品生產(chǎn)，以此幫助其他國家抗擊疫情。拉美國家對中國的慷慨之舉銘感于內(nèi)。

　　“一帶一路”合作逆勢上揚

　　“一帶一路”帶來的是互惠互利，在抗擊疫情的關(guān)鍵時期，“一帶一路”更是凸顯其獨特優(yōu)勢。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，一季度，中國與“一帶一路”沿線國家進出口達(dá)到2.07萬億元，同比增長3.2%，其中對東盟、俄羅斯進出口分別增長6.1%和5.7%。

　　4月7日，“一帶一路”重點工程——中國老撾國際鐵路國內(nèi)玉溪至磨憨段鋪軌全面啟動，預(yù)計明年4月鋪軌與老撾段聯(lián)通，這也為2021年底鐵路全線開通運營奠定了基礎(chǔ)。

　　中老鐵路項目是積極防控疫情、有序推進“一帶一路”建設(shè)的一個縮影。疫情發(fā)生后，相關(guān)部門推出了一系列支持發(fā)展的務(wù)實舉措，推進共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。

　　歐洲目前的生活和防疫物資需求比較旺盛，許多物資選擇了中歐班列來進行運輸。中歐班列的常態(tài)化穩(wěn)定運行，有助于貨物和服務(wù)的跨境流動以及企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，降低疫情對中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作帶來的沖擊和影響，發(fā)揮了國際運輸新動脈的作用。

　　中歐班列裝載的貨物包括歐洲急需的醫(yī)用無紡布、醫(yī)用桌布等防疫物資，汽車配件、電子產(chǎn)品和通信光纖等復(fù)工所需物資。

　　面對疫情，國際物流受阻，海運、空運均受到不同程度影響，中歐班列卻憑借獨特優(yōu)勢，開出一條逆勢上揚的曲線，一季度去程開行1049列，同比增長24%，全行業(yè)復(fù)工率接近100%。(楊寧)