【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】 西安國(guó)際港站打造中歐班列開(kāi)行新高地

　　華商網(wǎng)訊 交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，是促進(jìn)區(qū)域城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，提升沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展吸引力、輻射力的重要力量。

　　“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·坐著動(dòng)車(chē)看陜西”采訪團(tuán)來(lái)到了西安國(guó)際港站。西安國(guó)際港站位于陜西省西安市國(guó)際港務(wù)區(qū)內(nèi)，為中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司管轄的一等站，是中歐班列(西安)的始發(fā)站和回程班列目的地，主要辦理整車(chē)、一站直達(dá)整零及集裝箱等貨物裝卸業(yè)務(wù)。

　　陜西是古絲綢之路的起點(diǎn)，也是“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)和向西開(kāi)放的前沿。自2006年建站以來(lái)，從一個(gè)只有7條線路的四等小站，到如今擁有53條線路站場(chǎng)規(guī)模的一等站，西安國(guó)際港站依托西安獨(dú)特的地理區(qū)域優(yōu)勢(shì)，借助“一帶一路”建設(shè)的東風(fēng)，一躍成為西北地區(qū)最大的國(guó)際物流樞紐中心站。

　　近年來(lái)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱公司等大型企業(yè)，搶抓“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，以中歐班列(西安)開(kāi)行為抓手，以西安國(guó)際港站功能建設(shè)為基礎(chǔ)，聯(lián)合西安市在西安國(guó)際港務(wù)區(qū)打造了設(shè)施齊全、功能完備、技術(shù)先進(jìn)、快捷高效、服務(wù)一流的鐵路物流樞紐，并成功獲批全國(guó)首批陸港型國(guó)家物流樞紐和第二批國(guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范基地。

　　目前，從西安國(guó)際港站始發(fā)的中歐班列(西安)國(guó)際線路達(dá)15條，覆蓋44個(gè)國(guó)家和地區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)中亞、南亞、西亞及歐洲地區(qū)主要貨源地的全覆蓋。中歐班列開(kāi)行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)位列全國(guó)前列。2020年，中歐班列(西安)全年開(kāi)行3720列，運(yùn)送貨物281.1萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高。

　　為助力中歐班列(西安)開(kāi)行，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司依托鐵路物流基地、集裝箱中心站的裝卸組織優(yōu)勢(shì)，優(yōu)先辦理班列貨物的到發(fā)、裝卸，集結(jié)優(yōu)質(zhì)車(chē)輛，全力保障中歐班列運(yùn)輸需求。同時(shí)，與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)、西安海關(guān)、中鐵聯(lián)集有限公司等建立協(xié)調(diào)機(jī)制，不斷優(yōu)化進(jìn)出口貨物作業(yè)流程，壓縮在站停留時(shí)間，全力構(gòu)建通往全球的黃金通道，助力絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，為西安形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”對(duì)外開(kāi)放大格局貢獻(xiàn)鐵路力量。

　　西安國(guó)際港站作為鐵路一類(lèi)口岸，先后獲批糧食、肉類(lèi)、整車(chē)進(jìn)口口岸和跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)。車(chē)站所在的“西安港”是國(guó)內(nèi)首個(gè)取得國(guó)際、國(guó)內(nèi)雙代碼的“內(nèi)陸港”，口岸體系初步構(gòu)成、口岸功能日趨完善，能夠滿足多種貨物品類(lèi)進(jìn)出口需求。

　　隨著中歐班列(西安)的集結(jié)效應(yīng)日益凸顯，西安作為全國(guó)地理幾何中心的地緣優(yōu)勢(shì)更加凸顯，中歐班列(西安)、陸海聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)共同形成的立體物流大通道，正在釋放出強(qiáng)勁的“西”引力。京東全球購(gòu)、沃爾沃整車(chē)進(jìn)口、奧迪整車(chē)進(jìn)口項(xiàng)目落戶(hù)西安港；冠捷科技、隆基股份、陜汽重卡、陜西拓日等企業(yè)紛紛發(fā)出出口專(zhuān)列，更多“陜西制造”正搭乘中歐班列(西安)走向世界。