廣西開行直達(dá)哈薩克斯坦重型機(jī)械中歐班列

廣西開行直達(dá)哈薩克斯坦重型機(jī)械中歐班列
新華社南寧7月27日電(記者楊馳)7月27日,75138次中歐班列從廣西南寧國際鐵路港出發(fā),預(yù)計(jì)11天后抵達(dá)哈薩克斯坦的努爾蘇丹、阿拉木圖等地,這是廣西開行的首趟直達(dá)哈薩克斯坦的重型機(jī)械中歐班列。
今年3月,廣西鐵路部門開通了“南寧—西安(新筑)—努爾蘇丹”中歐班列中轉(zhuǎn)線路。為了進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率,降低企業(yè)運(yùn)輸成本,中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司優(yōu)化運(yùn)輸方案,研究制定出“南寧—努爾蘇丹—阿拉木圖”直達(dá)線路,新路線全長4662公里,比原路線縮短369公里,運(yùn)輸時(shí)長進(jìn)一步壓縮。
“本次中歐班列搭載的塔式起重機(jī),共計(jì)50個(gè)集裝箱,均為我們公司的貨物。直達(dá)班列的開通,為企業(yè)節(jié)約了時(shí)間成本,提升了經(jīng)濟(jì)效益,讓公司產(chǎn)品在國際市場上更具競爭力。”廣西建工集團(tuán)建筑機(jī)械制造有限責(zé)任公司總經(jīng)理翁遠(yuǎn)春說。
據(jù)了解,廣西鐵路部門將繼續(xù)依托西部陸海新通道,力爭實(shí)現(xiàn)每月開行通往哈薩克斯坦的重型機(jī)械中歐班列常態(tài)化,助力更多“中國制造”走出國門。