中新社昆明11月5日電 (繆超 何思遠 朱世富)5日，動態(tài)檢測列車從昆明火車站出發(fā)，駛向中老鐵路磨憨站，完成對中老鐵路中國段全線工務(wù)、電務(wù)、牽引供電等各系統(tǒng)進行的綜合測試，標志著中老鐵路中國段動態(tài)檢測工作全面完成。

　　動態(tài)檢測是鐵路開通運營前的重要環(huán)節(jié)，是工程靜態(tài)驗收合格后，采用檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進行的綜合測試，包括檢測相關(guān)系統(tǒng)間的接口關(guān)系，對各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試優(yōu)化，使系統(tǒng)功能達到設(shè)計要求，為開通運營提供科學(xué)依據(jù)。

　　“為讓旅客乘車更舒適、行車更平穩(wěn)，我們利用動態(tài)檢測車完成軌道幾何動態(tài)狀況下的測試。5角硬幣在行駛的動車上能豎立不倒，這得益于高標準的線路精調(diào)質(zhì)量。”中國鐵路昆明局集團檢測所軌檢車主任鄭行說。動態(tài)檢測工作完成后，下一步將轉(zhuǎn)入初步驗收和安全評估階段。

　　中老鐵路全長1000多公里，北起中國昆明，南至老撾萬象，由中國段、老撾段組成，是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的對接項目。建成通車后，中國昆明至老撾萬象有望實現(xiàn)直達運輸、當日通達。(完)