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北京至雄安新區(qū)城際鐵路12月27日全線(xiàn)開(kāi)通

2020年12月26日 17:07   來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)   參與互動(dòng)參與互動(dòng)
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  中新網(wǎng)客戶(hù)端北京12月26日電 (記者 馬學(xué)玲)記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)鐵集團(tuán))獲悉,北京至雄安新區(qū)城際鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)京雄城際)大興機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)段將于12月27日開(kāi)通運(yùn)營(yíng),京雄城際鐵路實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通,雄安站同步投入使用。北京西站至雄安新區(qū)間最快旅行時(shí)間50分鐘,大興機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)間最快19分鐘可達(dá)。

12月24日,試驗(yàn)列車(chē)??吭诒本┪髡镜却l(fā)車(chē)。目前,京雄城際鐵路工程建設(shè)已基本完成,列車(chē)進(jìn)入全線(xiàn)按圖行車(chē)試驗(yàn)的最后階段,預(yù)計(jì)2020年年底前全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。運(yùn)行初期,北京西站至雄安站運(yùn)行時(shí)間約50分鐘。
<a target='_blank' >中新社</a>記者 賈天勇 攝
12月24日,試驗(yàn)列車(chē)??吭诒本┪髡镜却l(fā)車(chē)。中新社記者 賈天勇 攝

  京雄城際鐵路自北京西站引出,經(jīng)過(guò)既有京九鐵路至李營(yíng)站,接入新建高速鐵路線(xiàn)路,向南途經(jīng)北京大興區(qū)、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區(qū),線(xiàn)路全長(zhǎng)91公里,最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,其中北京西至大興機(jī)場(chǎng)段已于2019年9月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。此次開(kāi)通的大興機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)段長(zhǎng)59公里,設(shè)大興機(jī)場(chǎng)、固安東、霸州北、雄安4座車(chē)站。

  同步投入運(yùn)營(yíng)的雄安站站場(chǎng)規(guī)模13臺(tái)23線(xiàn),總建筑面積47.52萬(wàn)平方米,采用站城一體化設(shè)計(jì),有效融入城市肌體,做到樞紐區(qū)域與城市規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)有機(jī)融合;站房外觀采用“青蓮滴露”設(shè)計(jì)主題,呈水滴狀橢圓造型,橢圓形屋蓋輪廓如清泉源頭,似一瓣青蓮上的露珠;采用立體候車(chē)布局,能夠?qū)崿F(xiàn)旅客“進(jìn)出分層、到發(fā)分離”,保證旅客進(jìn)出暢通;在車(chē)場(chǎng)之間創(chuàng)新采用15米寬的“光谷”,提升了采光通風(fēng)效果。未來(lái),雄安站將成為京港(臺(tái))高速鐵路、京雄城際鐵路、天津至雄安新區(qū)城際鐵路、雄安新區(qū)至忻州高速鐵路的交匯樞紐。

圖為12月18日,京雄城際鐵路雄安站模型展示雄安站內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
<a target='_blank' >中新社</a>記者 韓冰 攝
圖為12月18日,京雄城際鐵路雄安站模型展示雄安站內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 中新社記者 韓冰 攝

  京雄城際是我國(guó)建設(shè)的又一條智能高鐵,在多項(xiàng)智能關(guān)鍵技術(shù)上取得了新突破。在智能建造方面,大力推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用,首次實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營(yíng)三維數(shù)字化智能管理;廣泛應(yīng)用智能裝配式建造技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)橋梁、房屋裝配式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工。在智能裝備方面,運(yùn)用先進(jìn)的列車(chē)控制系統(tǒng),采用智能控制、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù),廣泛應(yīng)用新一代移動(dòng)通信、牽引供電等設(shè)備。在智能運(yùn)營(yíng)方面,建設(shè)智能高鐵車(chē)站,能夠?qū)崿F(xiàn)旅客精準(zhǔn)定位、路徑規(guī)劃、位置搜索等智能服務(wù);高鐵設(shè)備采用電子標(biāo)簽管理,實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維;運(yùn)用地震預(yù)警、綜合視頻一體化等智能技術(shù),提升高鐵防災(zāi)能力。

  京雄城際開(kāi)工建設(shè)以來(lái),全體建設(shè)者發(fā)揚(yáng)開(kāi)路先鋒精神,確保了工程高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量推進(jìn)。特別是今年以來(lái),鐵路部門(mén)堅(jiān)持疫情防控和工程建設(shè)“兩手抓”,加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前,國(guó)鐵集團(tuán)組織相關(guān)單位,嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),對(duì)各專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估,對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車(chē)控制、通訊信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整,滿(mǎn)足了高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求,目前已具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

  京雄城際鐵路大興機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,鐵路部門(mén)將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)16對(duì),初期最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。2021年1月20日全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整時(shí),將按照日常線(xiàn)、高峰線(xiàn)安排列車(chē)開(kāi)行,每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達(dá)17對(duì)。

12月24日,試驗(yàn)列車(chē)車(chē)廂內(nèi)部。目前,京雄城際鐵路工程建設(shè)已基本完成,列車(chē)進(jìn)入全線(xiàn)按圖行車(chē)試驗(yàn)的最后階段,預(yù)計(jì)2020年年底前全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。運(yùn)行初期,北京西站至雄安站運(yùn)行時(shí)間約50分鐘。
<a target='_blank' >中新社</a>記者 賈天勇 攝
12月24日,試驗(yàn)列車(chē)車(chē)廂內(nèi)部。中新社記者 賈天勇 攝

  京雄城際鐵路全線(xiàn)通車(chē)和雄安站的建成投用,將進(jìn)一步完善京津冀區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,密切雄安新區(qū)與北京、天津等京津冀中心城市的聯(lián)系,提高雄安新區(qū)的輻射能力,對(duì)便利京津冀地區(qū)群眾往來(lái)、加快產(chǎn)業(yè)聚集和區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合,有力推動(dòng)雄安新區(qū)建設(shè)和京津冀協(xié)同發(fā)展,具有十分重要的意義。

  據(jù)悉,鐵路部門(mén)將于12月26日13時(shí)開(kāi)始發(fā)售京雄城際鐵路大興機(jī)場(chǎng)至雄安段動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票。具體車(chē)次、時(shí)刻等服務(wù)資訊信息,旅客朋友可查詢(xún)“中國(guó)鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶(hù)端。

【責(zé)任編輯:胡文卉】
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