這個春節(jié)，我值班！

　　明天(2月11日)是大年三十，除夕之夜闔家團(tuán)圓，共話這一年的辛苦與收獲，共盼新一年有個好彩頭，圖個吉祥與紅火。

　　春節(jié)假期里，有不少海歸堅守在崗位一線。他們有的就地過年，調(diào)試新系統(tǒng)護(hù)航春運(yùn)；有的春節(jié)值班，為船舶航行“掌燈”；有的做好“領(lǐng)頭人”，帶領(lǐng)團(tuán)隊進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)；有的遠(yuǎn)赴海外，繼續(xù)開拓國外市場。在這個對中國人來說最重要的節(jié)日里，他們工作的身影令人難忘。

　　——編 者

　　劉芳師：

　　面朝大海的船舶護(hù)航人

　　本報記者 孫亞慧

　　港口的繁忙日日相似，這里的堅守也是天天相同。

　　對于船舶和海員來說，VTS(Vessel Traffic Service 船舶交通服務(wù))是一個“既熟悉又陌生”的部門。熟悉的是，無論停泊在哪里，都需要先聯(lián)系VTS，在VTS的指引下安全進(jìn)出港；陌生的是，“只聞其聲未見其人”，很少有人見過提供服務(wù)的他們，只知道他們?nèi)杖找挂棺o(hù)佑著來往船舶通航。

　　在位于廣西壯族自治區(qū)的北部灣港欽州碼頭有限公司里，總調(diào)度室VTS專席值班員劉芳師便承擔(dān)著這樣一份工作，他畢業(yè)于越南河內(nèi)大學(xué)，現(xiàn)今被抽調(diào)到欽州海事局交管中心值班。

　　欽州的深夜，人們已經(jīng)入眠，城市一片靜謐，但VTS的值班員們還醒著。全年365天、全天24小時在線，是他們的工作日常。

　　不久前，劉芳師拿到了自己春節(jié)期間的排班表，他在初三、初四值班。身處一線崗位，出于工作需要，劉芳師與同事們已經(jīng)好幾年沒休過一個完整的春節(jié)假期，大家協(xié)調(diào)輪流倒班，讓彼此能拿出時間在這個團(tuán)圓的節(jié)日里多陪陪家人。

　　幾臺電腦屏幕上，深藍(lán)區(qū)域內(nèi)一條條細(xì)線縱橫交錯，黃色的晶點(diǎn)漂移閃爍，桌旁的甚高頻設(shè)備時不時會傳來船只進(jìn)出港的最新情況。劉芳師需要根據(jù)電腦屏幕上顯示的船舶位置，實時跟蹤監(jiān)控并給出航行指令，防范船舶超速、偏航甚至發(fā)生碰撞，確保其進(jìn)出港安全有序。與此同時，還要提高效率，實現(xiàn)船舶“零待時”的目標(biāo)。

　　隨著國際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)深入推進(jìn)，欽州的海陸聯(lián)運(yùn)“樞紐”地位進(jìn)一步凸顯，成為有機(jī)銜接“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)。即便港口轄區(qū)海域的交通監(jiān)管服務(wù)已很大程度上實現(xiàn)了“智能化”，但人工值守仍是其中最為重要的角色。在這里，值班員們重復(fù)著每天的工作，一句口令一天之內(nèi)或許要說上百遍，但每一次都不容有失，要憑借自己的專業(yè)和經(jīng)驗迅速對船舶調(diào)度做出判斷，給出指令。

　　去年，新冠肺炎疫情給港口工作帶來了新的挑戰(zhàn)。為了嚴(yán)格落實疫情防控要求，在日常工作之外，劉芳師與同事們還需要對靠泊外輪尤其是來自于高風(fēng)險地區(qū)的外輪進(jìn)行每日排查，盡職盡責(zé)地做好安全生產(chǎn)工作。

　　他說，自己選擇了這份職業(yè)，就選擇了一份堅守與擔(dān)當(dāng)?！熬礃I(yè)與奉獻(xiàn)、盡職與專注，是每一個VTS值班員的信仰?！边@一望無際的大海便是見證，一艘艘穿梭的船舶便是見證。

　　呂璐璐：

　　做老百姓用得起的創(chuàng)新藥

　　本報記者 扎 西

　　2月8日，記者來到位于天津濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的合源生物科技(天津)有限公司(下稱“合源生物”)，在細(xì)胞生產(chǎn)工廠內(nèi)，科研人員不時緊盯監(jiān)測數(shù)據(jù)，細(xì)胞培養(yǎng)、無菌生產(chǎn)、數(shù)據(jù)分析……所有工序都在有條不紊地進(jìn)行著。

　　這天下午，在辦公大樓內(nèi)，一場獎勵優(yōu)秀員工、優(yōu)秀團(tuán)隊的表彰會正在熱烈進(jìn)行?！敖裉焓枪疽荒曛械拇笕兆樱冶仨毜脜⒓??！眲倓偨Y(jié)束中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院血液研究所合作會議趕回公司的合源生物CEO呂璐璐如是說。2005年，她曾前往美國紐約醫(yī)學(xué)院韋斯特切斯特醫(yī)療中心，從事造血細(xì)胞移植和間充質(zhì)干細(xì)胞研究。

　　春節(jié)的腳步越來越近，呂璐璐和許多員工一樣，將在崗位上度過牛年春節(jié)。

　　2018年6月，這家專注于免疫細(xì)胞治療等創(chuàng)新型藥物研發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用的生物醫(yī)藥企業(yè)正式創(chuàng)立。此后不到3年，呂璐璐就帶領(lǐng)團(tuán)隊取得多項里程碑式突破：具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CD19 CAR-T(嵌合抗原受體T細(xì)胞免疫療法，是一種治療腫瘤的新型精準(zhǔn)靶向療法)產(chǎn)品正式進(jìn)入注冊臨床Ⅱ期階段；連獲投資機(jī)構(gòu)數(shù)億元投資，尤其是此輪融資獲得國家級產(chǎn)業(yè)基金的加持?！拔覀冎铝τ诖蛟鞓I(yè)界領(lǐng)先的細(xì)胞治療藥物研發(fā)、臨床轉(zhuǎn)化與商業(yè)化平臺，加速細(xì)胞治療技術(shù)創(chuàng)新、臨床應(yīng)用與商業(yè)化?！眳温堵督榻B說。

　　“雖然創(chuàng)辦時間很短，但是在業(yè)界我們可以算是一匹黑馬?！闭劶昂显瓷镌诎倩R放的CAR-T賽道上取得成績的原因，呂璐璐歸結(jié)于兩個方面：在宏觀政策上，一系列國家戰(zhàn)略規(guī)劃相繼出臺，明確鼓勵支持細(xì)胞治療產(chǎn)業(yè)發(fā)展；在微觀層面，中國科研人員深耕這一領(lǐng)域，為CAR-T新藥的上市和臨床應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　過去的一年，呂璐璐和她的團(tuán)隊更是收獲滿滿。2020年年底，合源生物首個核心產(chǎn)品CNCT19細(xì)胞注射液(抗CD19嵌合抗原受體T細(xì)胞注射液)通過了國家藥品監(jiān)督管理局“突破性治療藥物”的審批，適應(yīng)證為復(fù)發(fā)或難治性急性淋巴細(xì)胞白血病。

　　“雖然新冠肺炎疫情對我們造成了不小的沖擊，但在天津市和中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院血液學(xué)研究所的支持下，我們的研發(fā)進(jìn)度反而比計劃節(jié)點(diǎn)有所提前。”呂璐璐坦言，團(tuán)隊整體研發(fā)工作快速推進(jìn)，也得益于近年來天津市的大力支持和營商環(huán)境的不斷提升。近年來，天津市濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)加快新動能引育，生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)顯著，目前，濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)還在積極承接濱海新區(qū)“細(xì)胞谷”核心區(qū)的建設(shè)任務(wù)。

　　和很多生物醫(yī)藥領(lǐng)域的明星創(chuàng)業(yè)者一樣，呂璐璐也經(jīng)歷了從醫(yī)生、醫(yī)藥研發(fā)人員再到創(chuàng)業(yè)者的角色轉(zhuǎn)換。深耕醫(yī)藥行業(yè)20年，無論是當(dāng)醫(yī)生、做科研，還是創(chuàng)業(yè)做公司，她始終堅信，做老百姓用得起的創(chuàng)新藥、推動創(chuàng)新細(xì)胞治療產(chǎn)品的普及，才是人生最大的價值?！拔覀儗⒅铝τ诔杀究刂?、積極對接醫(yī)保，努力為患者提供可負(fù)擔(dān)的免疫細(xì)胞治療產(chǎn)品，切實讓患者獲益?！?/p>

　　孫 緯：

　　健康碼查驗“神器”護(hù)航返鄉(xiāng)路

　　羅 芳

　　2021年1月28日，春運(yùn)大幕正式開啟。

　　在廣西機(jī)場管理集團(tuán)南寧吳圩機(jī)場T2航站樓出發(fā)大廳7號門入口，自助健康碼閘機(jī)通道前，一位乘客戴著口罩，左手拖著兩大包行李，右手掏出身份證貼在閘機(jī)上，1秒后，機(jī)器提示“綠碼請通行”，她從容地走進(jìn)了航站樓。

　　4號門入口前，公休結(jié)束返回崗位的安檢站員工小韋正在自助健康碼閘機(jī)通道前掃碼，因為網(wǎng)絡(luò)原因，好一會也不見開閘。正在附近巡樓的孫緯見狀，趕忙上前告訴她：“現(xiàn)在機(jī)場員工直接進(jìn)行人臉識別，比對通過后就可以進(jìn)航站樓了?！毙№f聽后，連忙把戴著口罩的臉湊到屏幕前，閘門秒開。小韋一邊向?qū)O緯道謝，一邊拍下小視頻，說要發(fā)條朋友圈“炫耀炫耀！”

　　看著自己帶領(lǐng)團(tuán)隊安裝調(diào)試成功的這兩套健康碼查驗“神器”運(yùn)行順利，從法國西布列塔尼大學(xué)留學(xué)歸來的孫緯滿臉自豪。

　　為了讓旅客出行更高效、便捷，南寧機(jī)場自2020年11月起在T2航站樓投用9條自助健康碼閘機(jī)通道。閘機(jī)設(shè)備與廣西健康碼大數(shù)據(jù)平臺對接，乘客刷身份證或掃健康碼后，閘機(jī)會將識別的信息與大數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行對比，比對結(jié)果為綠碼的開閘放行，無碼或紅黃碼則會發(fā)出語音警告并自動關(guān)閉通道，轉(zhuǎn)為人工核驗通道。同時，為緩解春運(yùn)人員集中流動與疫情防控任務(wù)疊加的壓力，南寧機(jī)場又在不久前啟用了全國機(jī)場首創(chuàng)的員工無感一站式健康碼通道，為民航疫情防控貢獻(xiàn)了“南寧經(jīng)驗”。兩套系統(tǒng)成功運(yùn)行，孫緯是“幕后功臣”。

　　2015年6月獲得通信網(wǎng)絡(luò)碩士學(xué)位回國后，孫緯入職南寧機(jī)場航空信息部，一直在參與智慧機(jī)場的建設(shè)。他說，在自己參與的所有項目里，最難忘的當(dāng)屬2020年上半年抗擊疫情時的兩次“突擊”行動。

　　第一次“突擊”是在疫情暴發(fā)初期，他帶領(lǐng)“青年突擊隊”攻堅克難、與時間賽跑，成功修復(fù)了兩套失修多年的紅外熱成像溫度探測儀，為機(jī)場疫情監(jiān)測工作提供了快速、非接觸、多目標(biāo)的早期預(yù)警篩查手段。

　　另一次“突擊”是在廣西推廣使用“掃碼抗疫情”登記系統(tǒng)的背景下，他又帶領(lǐng)“青年突擊隊”連夜研發(fā)廣西機(jī)場管理集團(tuán)進(jìn)出機(jī)場登記系統(tǒng)，解決了字段錄入系統(tǒng)卡死、導(dǎo)出信息字段缺少等一系列問題，優(yōu)化了登記流程，縮短登記時間。隨后，這套系統(tǒng)迅速在廣西機(jī)場管理集團(tuán)下轄的其它7個機(jī)場推廣使用。

　　發(fā)揮海外留學(xué)優(yōu)勢，孫緯還多次協(xié)調(diào)南寧機(jī)場涉及的外國航空公司，建立了一套符合廣西防疫指揮部要求的境外航班人員統(tǒng)計流程。

　　年關(guān)將至，為了能及時處理自助健康碼查驗通道、航站樓局域網(wǎng)可能出現(xiàn)的各種意外，老家在廣西桂林的孫緯，今年選擇留在南寧過年，堅守在崗位一線。去年，為響應(yīng)疫情防控要求，大年初二就匆匆趕回崗位的他，今年仍無法回家與家人過一個團(tuán)圓年。

　　2月4日晚上，父親給他發(fā)了一條信息，這樣寫道：“家人團(tuán)圓的機(jī)會不少這一次，你這次雖然不能回來過年，但卻是在為疫情防控做貢獻(xiàn)，我們心里很高興。好男兒就應(yīng)該有如此擔(dān)當(dāng)。”讀著父親發(fā)來的話，孫緯濕了眼眶，他覺得自己的這份堅守有了特別的意義——萬家團(tuán)圓時，他與萬千民航人一起，堅守崗位，嚴(yán)格疫情防控，全力織密安全網(wǎng)，讓人們的回家之路走得更輕松、更從容，也讓這個特殊的春運(yùn)安心又暖心。

　　章 恒：

　　讓“中國智造”光耀美洲大地

　　本報記者 孫亞慧

　　這個春節(jié)對于章恒來說不同于以往，他將在墨西哥度過，繼續(xù)推進(jìn)中車株洲電力機(jī)車有限公司(以下簡稱中車株機(jī))的美洲市場開發(fā)工作。

　　作為中國中車的核心子公司，中車株機(jī)是中國高端軌道交通裝備“走出去”的亮麗名片，墨西哥有著發(fā)展軌道交通的需求，章恒作為業(yè)務(wù)骨干，赴國外出差是常有的事。他曾在西班牙留學(xué)，憑借豐富的工作經(jīng)驗和優(yōu)秀的溝通能力，章恒在墨西哥項目進(jìn)程中起到了積極推進(jìn)作用。

　　2019年12月，中車株機(jī)成功中標(biāo)并簽約墨西哥蒙特雷26列鉸接式輕軌車輛項目，標(biāo)志著中國中車軌道交通產(chǎn)品首次進(jìn)入墨西哥市場。交貨周期短是蒙特雷項目最大的特點(diǎn)，也是難點(diǎn)之一。首批列車已于去年12月運(yùn)抵蒙特雷，距離合同簽訂僅12個月，這幾乎刷新了當(dāng)時公司海外輕軌車輛交付的紀(jì)錄。

　　這是中車株機(jī)北美市場具有里程碑意義的“第一單”，章恒功不可沒，中標(biāo)后的項目執(zhí)行支持也少不了他的身影。

　　受疫情影響，推進(jìn)項目執(zhí)行的現(xiàn)場會議改為視頻電話，然而，一些關(guān)鍵項仍需與業(yè)主在現(xiàn)場開會討論解決。為積極配合項目執(zhí)行團(tuán)隊，章恒與營銷、服務(wù)和商務(wù)團(tuán)隊踏上了奔赴墨西哥的航班。

　　抵達(dá)墨西哥后，團(tuán)隊成員來不及休息調(diào)整，立即投入工作。作為現(xiàn)場商務(wù)譯員，章恒利用扎實的技術(shù)知識和流暢的概念表述，與業(yè)主達(dá)成了技術(shù)方案共識，為項目執(zhí)行贏得了寶貴時間，獲得了客戶高層的高度肯定與贊賞。

　　更好地服務(wù)墨西哥城市軌道交通市場，是壓在章恒肩頭的重?fù)?dān)。章恒坦言，疫情給海外市場開發(fā)帶來了不小的困難?！耙恍﹪液偷貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了不同程度的下滑，壓縮或減少了在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投資，這多少影響了一些項目的進(jìn)度?！背酥?，與客戶線上交流的效率總不如面對面交流，解決問題的時效性也受到影響，在墨西哥與中國14個小時的時差下，黑白顛倒已成為章恒在國內(nèi)時的工作常態(tài)。

　　年關(guān)將至，章恒還在為推進(jìn)項目加班加點(diǎn)。接受電話采訪的當(dāng)天，他剛結(jié)束一整天的會議，他說，他希望能盡快忙完手上的工作，爭取春節(jié)期間休息一兩天，看看線上春節(jié)晚會，與在國內(nèi)的家人好好聊聊天。

　　去年7月，章恒與妻子二胎喜誕千金，一兒一女湊成了一個“好”字。春節(jié)的腳步越來越近，他想念千里之外的家人，想擁抱許久未見的妻子和孩子?！翱偸恰茙蕖?，家里的寶寶怕是要認(rèn)生了。但我想，等孩子長大后，我可以帶他們來墨西哥看一看，去看服務(wù)墨西哥當(dāng)?shù)孛癖姷闹袊p軌。我相信，孩子們會為他們爸爸的工作感到驕傲！”