馬來西亞是古代海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，鄭和七下西洋有六次曾在馬六甲?？?。600多年后，在“21世紀(jì)海上絲綢之路”上，隨著中國鐵路交通技術(shù)“出?！睅淼男聶C(jī)會，中馬兩國青年在鐵軌上書寫了新的青春故事。

　　“最好的工作選擇”

　　軌道交通是馬來西亞現(xiàn)在最具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)之一，也是中馬合作的核心領(lǐng)域之一。中國中車自2010年進(jìn)入馬來西亞市場以來，已為馬來西亞提供了軌道交通市場上85%的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　26歲的馬來西亞青年哈尼夫?qū)赡昵敖?jīng)歷的那場面試記憶猶新。他慶幸自己抓住了機(jī)會，找到了心中“完美”的工作。哈尼夫現(xiàn)在是馬來西亞中車軌道交通裝備有限公司的一位鉗工班長，這家公司是中國中車旗下株洲電力機(jī)車有限公司(中車株機(jī))在馬來西亞投資的一家全資子公司，也被稱為中車的“東盟制造中心”，主要業(yè)務(wù)是在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)、組裝動車組和輕軌車廂等軌道交通產(chǎn)品。

　　在現(xiàn)在的工作崗位上，哈尼夫能拿到在當(dāng)?shù)貙僦猩纤降男劫Y。但原本可以跟家人一起打理生意的哈尼夫說，薪水不是他選擇這份工作的主要原因。他更看重的，是中國中車作為“國際化大公司”可以提供穩(wěn)定的職業(yè)發(fā)展機(jī)會。

　　這份工作沒有讓他失望。兩年多過去，哈尼夫從一個(gè)技術(shù)“小白”成長為一個(gè)“多面手”，不管是與列車的內(nèi)飾、駕駛艙有關(guān)的工作，還是與復(fù)雜的車門系統(tǒng)相關(guān)的活兒，他都能上手。

　　馬來西亞小伙子賴文康，也有著與哈尼夫相似的故事。留學(xué)澳大利亞畢業(yè)后，賴文康回到馬來西亞發(fā)展，從2014年開始在吉隆坡中車維保有限公司工作。這是中車株機(jī)在馬來西亞成立的另一家全資子公司，主要業(yè)務(wù)是為列車提供維修保養(yǎng)工作，被稱為列車的“4S”店。喜歡“新鮮東西”的賴文康覺得，與打理自家生意相比，“出來工作更有挑戰(zhàn)性”。僅僅3年，賴文康已成為吉隆坡輕軌“安邦線”項(xiàng)目的技術(shù)經(jīng)理。

　　據(jù)中國青年報(bào)·中青在線記者了解，目前中國中車在馬來西亞的兩家全資子公司和一家合資公司的雇員中，80%是當(dāng)?shù)厝?。雖然中資企業(yè)是在馬來西亞投資的“后來者”，但已成為當(dāng)?shù)厍嗄昵舐毜膬?yōu)先選擇之一。用剛加入中車“東盟制造中心”7個(gè)月的阿薩夫的話說：“這份工作對我來說是最好的選擇。在這里，我在大學(xué)學(xué)習(xí)的自動化專業(yè)知識可以得到運(yùn)用，還總能學(xué)到新東西。”

　　“視野完全不一樣了”

　　中國企業(yè)走出去，不僅給投資目的地國的青年帶來工作機(jī)會，對于中國企業(yè)外派的青年員工來說，也是在一線學(xué)習(xí)、適應(yīng)國際化的好機(jī)會。

　　31歲的陜西小伙子范偉是中車株機(jī)外派到吉隆坡維保有限公司的員工。6年前剛來到這個(gè)陌生的國家時(shí)，他一度有些不適應(yīng)，“有一種恐懼心理，害怕出去”；但現(xiàn)在，一切都不成問題，“隨便想去哪里，開著車就去了，跟在國內(nèi)一樣?！?/p>

　　作為專檢班班長的范偉，是許多本地員工的“師父”，在管理上也要承擔(dān)更多責(zé)任。除了正常上班，其他時(shí)間他的手機(jī)也處于24小時(shí)待命狀態(tài)，廠里有什么緊急事情，只要接到電話，他都需要第一時(shí)間趕到。

　　日常工作之外，范偉還數(shù)次被單位選派到廣州、上海等地培訓(xùn)。一次去全球主要汽車生產(chǎn)商博格華納參觀訪問的經(jīng)歷讓他至今印象深刻。“他們的5s精益生產(chǎn)有很多東西值得借鑒……作為一線管理者，這些國際化的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)等于給了我一種‘軟件工具’。走出來以后，眼界開闊了，更具國際化視野?！狈秱フf。

　　互相理解、深度融合

　　在馬來西亞，“中國制造”已成為當(dāng)?shù)厍嗄晟畹囊徊糠帧?8歲的女孩雅迪是中車東盟制造中心辦公室唯一的女孩子，她用中國品牌的OPPO手機(jī)，每天乘坐自己公司制造的“安邦線”輕軌上下班。雅迪說：“我很享受在這里工作。”阿薩夫也說：“中國人對當(dāng)?shù)厝朔浅Ｓ押?，在這里工作很舒服?！?/p>

　　要說與馬來西亞當(dāng)?shù)厣鐣腿恕叭诤稀钡米钌畹?，要?shù)吉隆坡中車維保有限公司的專檢班副班長陳檢。幾年前，他在公司組織的爬山活動中邂逅了現(xiàn)在的太太，一個(gè)當(dāng)?shù)厝A人女孩。陳檢沒想到，自己所在公司的聲譽(yù)也為自己加了分：“在認(rèn)識我之前，我太太對我們公司就已經(jīng)很了解，那時(shí)候我們公司在這邊運(yùn)營了好幾年。她的家人聽說我做的是軌道交通行業(yè)，立即想到了我們公司，欣然同意我們的交往?！?/p>

　　對于未來，所有受訪的中馬兩國青年都有同樣的愿景，希望“繼續(xù)學(xué)習(xí)”“提升自己”“升職”和“當(dāng)上工程師”，是他們給出的最常見的回答。不過，一個(gè)新的特點(diǎn)是，青年對自己未來的規(guī)劃早已不局限于自己所在的國家。

　　雅迪說：“如果公司內(nèi)部有派遣去海外工作學(xué)習(xí)機(jī)會，我一定會抓住?！?/p>

　　哈尼夫也有著這樣的“野心”。在他心里，中國提出的“一帶一路”倡議早已不是一個(gè)陌生的名詞，他深知這代表著機(jī)會?！爸袊熊囋诤Ｍ庥泻芏嘧庸?，如果未來我被要求去中車株機(jī)別的子公司工作，不管是南非還是土耳其，我現(xiàn)在就已經(jīng)準(zhǔn)備好了?！惫岱蛘f。

　　本報(bào)北京5月1日電

　　中國青年報(bào)·中青在線記者 陳婧 來源：中國青年報(bào) (2017年05月02日 01 版)