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中國乘客猝死美國客機(jī) 尸塞衛(wèi)生間引公憤
美西時(shí)間5月24日上午10時(shí)55分（北京時(shí)間25日凌晨4時(shí)55分），美聯(lián)航UA889次航班從舊金山起飛，在飛行兩個(gè)多小時(shí)后，經(jīng)濟(jì)艙中部有一位男子突然發(fā)病。
“當(dāng)時(shí)飛機(jī)的廣播一遍又一遍地通知，機(jī)上有人發(fā)病了，請(qǐng)是醫(yī)生或護(hù)士的乘客協(xié)助機(jī)組人員搶救”，坐在發(fā)病男子前面四五排位置的趙女士介紹說，當(dāng)時(shí)很多乘客都關(guān)注著這件事，相繼圍攏過來。直到有醫(yī)生站出來協(xié)助救治，機(jī)組方面又一次通過廣播請(qǐng)大家坐回座位上。與此同時(shí)，這位男子所在的這一排座位被臨時(shí)騰空用來救治。
趙女士是從事中美法律事務(wù)的律師，據(jù)她回憶，病人是四五十歲的亞裔男性，當(dāng)時(shí)面色難看，呼吸困難。雖然先后有3名有醫(yī)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的乘客提供了持續(xù)約半小時(shí)的救助，但最終“這名乘客被用毛毯蓋住，救助人員全部撤離”。顯然，這名乘客已死亡。
據(jù)介紹，大約20分鐘后，兩名空姐請(qǐng)求4名坐在死者附近的男性乘客協(xié)助將尸體挪到機(jī)艙后部的一個(gè)衛(wèi)生間內(nèi)。由于衛(wèi)生間十分狹窄，尸體不能平放，他們花了相當(dāng)長的時(shí)間才將尸體推入。隨后，機(jī)組人員將衛(wèi)生間的門用生膠帶封上。此時(shí)是美西時(shí)間13時(shí)40分左右。
趙女士說，當(dāng)時(shí)出于對(duì)死者的同情，她認(rèn)為機(jī)組人員處理病死乘客尸體不人道，決定問清楚。但美聯(lián)航上的機(jī)組負(fù)責(zé)人拒絕回答任何問題，并稱如果再繼續(xù)問任何問題，將認(rèn)定她是在妨礙公務(wù)。北京時(shí)間25日下午4時(shí)許（美西時(shí)間24日23時(shí)許），飛機(jī)抵達(dá)目的地北京。從航程計(jì)算，死者遺體在機(jī)上衛(wèi)生間存放了近8個(gè)小時(shí)。
后來，北京首都機(jī)場醫(yī)務(wù)室也證實(shí)，該航班確實(shí)有一男子病死。
美聯(lián)航的這一做法經(jīng)多家媒體披露后，引起了大陸很多民眾的憤怒。有媒體指出，在中國人的傳統(tǒng)觀念中，非常強(qiáng)調(diào)“尸體要被有尊嚴(yán)地處理”，而美聯(lián)航停尸衛(wèi)生間的做法顯然不能被公眾接受。
不迫降成眾矢之的
洶涌而至的責(zé)難主要集中在兩點(diǎn)：一點(diǎn)是美聯(lián)航在發(fā)現(xiàn)病患危急時(shí)乃至死亡后一直沒有迫降或返航；二是停尸衛(wèi)生間涉嫌侮辱尸體。
據(jù)悉，在舊金山飛往北京的途中，美聯(lián)航本有大約5個(gè)可以迫降的地點(diǎn)，而中國籍乘客病發(fā)時(shí)飛機(jī)僅起飛兩個(gè)小時(shí)左右，返航也應(yīng)該在考慮之中，而美聯(lián)航把尸體放進(jìn)衛(wèi)生間直飛北京，自然備受指責(zé)。
對(duì)此，美國聯(lián)合航空公司5月26日發(fā)表聲明，證實(shí)一名搭乘UA889航班由舊金山前往北京的男子由于心臟病突發(fā)，于航程中去世，死者是中國籍。
美國聯(lián)合航空公司中國區(qū)負(fù)責(zé)人表示，此事發(fā)生后，美聯(lián)航乘務(wù)組在第一時(shí)間采取了各種可行的機(jī)上急救措施，但遺憾的是，沒有能夠挽救該名乘客的生命。而之所以把死者尸體放到衛(wèi)生間，是出于正常的醫(yī)療防護(hù)考慮，當(dāng)時(shí)他們不知道這名男子是否還有其他疾病，為了防止疾病傳染的可能，他們選擇了將尸體放在衛(wèi)生間，因?yàn)橹挥心莻�(gè)地方相對(duì)封閉。
美聯(lián)航市場部也委托公關(guān)公司對(duì)大陸媒體表示：病人發(fā)病時(shí)已經(jīng)非常嚴(yán)重，他們進(jìn)行了短時(shí)間的搶救后，病人就過世了。
后來查到死者的護(hù)照是中國人，為了讓家屬盡早見到遺體，機(jī)組就沒有采取臨時(shí)迫降的方式。美聯(lián)航還強(qiáng)調(diào)說，該班機(jī)的空服人員均接受過嚴(yán)格訓(xùn)練，所采取的一切措施，都是嚴(yán)格依據(jù)航空公司條例和國際檢疫程序，并出于保障機(jī)上其它322位乘客的健康和安全為目的。
四年盼來陰陽兩隔
在這場事件中，猝死在美聯(lián)航UA889航班上的中國男子的家屬無疑受傷最深。
5月25日，從遼寧本溪到北京接丈夫的李女士在赴京的途中，接到了丈夫去世的噩耗。據(jù)報(bào)道，這名中國籍男子姓閆，籍貫為遼寧本溪，此番是他到美國4年后首次回國。但誰也沒有料到，死神在他剛剛踏上歸鄉(xiāng)路時(shí)終結(jié)了他生命。
他的妻子李女士回憶說，“他登機(jī)前還給我打電話，告訴了我航班號(hào)和到達(dá)北京的時(shí)間。從2001年4月去美國，這是他第一次回家探親，沒想到連家都回不來了。5月26日上午9時(shí)30分，李女士及前日剛從日本回來的兒子一起來到北京地壇醫(yī)院太平間。剛到門前，李女士就癱倒在地上，兒子強(qiáng)忍悲痛，壓抑的神情令人不忍多看�！罢煞虮煌瞥鰜碇�，我看到他的雙腿彎曲，雙臂緊緊抱在一起，身體也是彎的，模樣慘不忍睹”，李女士哽咽難言。
得知親人在尸骨未寒之時(shí)被擱置在衛(wèi)生間內(nèi)，李女士和死者的兩個(gè)弟弟顯得十分震驚，李女士當(dāng)場放聲痛哭，稱美聯(lián)航這樣做太不人道。李女士表示，美聯(lián)航對(duì)丈夫的死“未給任何事件說明，這種消極的態(tài)度讓我們感到憤慨”。他們認(rèn)為美聯(lián)航作為一家大的航空公司，應(yīng)該值得信任，但是對(duì)方的態(tài)度十分令人失望。下一步他們打算尋求法律的支持。
訴訟或平爭議未了
死者家屬的悲痛引起了大陸社會(huì)的共鳴。中國航空法專業(yè)委員會(huì)秘書長張起淮對(duì)此表示：“出于人道主義考慮，對(duì)人的尸體應(yīng)該有起碼的尊重，中國《刑法》規(guī)定有‘侮辱尸體罪’，美聯(lián)航機(jī)組人員的行為已經(jīng)構(gòu)成對(duì)尸體的侮辱，最起碼在航班上，機(jī)組人員應(yīng)該把尸體放在平躺的位置上，而不是讓尸體蜷縮在衛(wèi)生間。”
他認(rèn)為，死者家屬有權(quán)利依據(jù)相關(guān)法律對(duì)該行為提出異議，并要求賠償。
然而，媒體披露死者家屬有意起訴美聯(lián)航的消息后，美聯(lián)航相關(guān)人士爆料說，雙方已經(jīng)簽訂了一份書面協(xié)議，死者家屬也表示不會(huì)起訴美聯(lián)航。
美聯(lián)航稱家屬對(duì)協(xié)議表示滿意，美聯(lián)航也將盡力協(xié)助死者家屬安排好其他后續(xù)事宜。
雖然此事可能就此告一段落，但在大陸很多旅客中引起的反響久久不能平息。
經(jīng)常乘坐飛機(jī)出差的劉先生表示，旅客在飛機(jī)上發(fā)病的確是災(zāi)難性的，盡管有些航班的飛行時(shí)間較短，但對(duì)某些突發(fā)疾病來說，需要爭取治療時(shí)間，因此事先的預(yù)防非常重要。亦有旅客認(rèn)為，旅客飛機(jī)上猝死，也折射出管理空白，應(yīng)該像安檢那樣設(shè)置體檢通道。大陸民航機(jī)構(gòu)介紹，有13種病情的旅客不能乘坐飛機(jī)，并給旅客和航空業(yè)界人士提出警示，存在某些身體疾病的旅客選擇坐飛機(jī)時(shí)一定要慎重。(來源：美洲時(shí)報(bào))
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