本報訊 (記者吳麗嬌 通訊員謝檔良)自3月16日全線開工以來，興泉鐵路泉州段境內的各建設指揮部已迅速行動，擼起袖子大干快干，有條不紊地推進各項相關工作。

　　興泉鐵路北起江西興國，經寧都、石城進入福建境內，終至泉州；為國家一級鐵路，主要以貨運為主，兼顧沿線客運，為客貨共線鐵路。按照規(guī)劃，興泉鐵路建設工期四年半，預計于2021年底建成通車。建成后，寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等六地將結束不通客貨鐵路的歷史。

　　作為整條鐵路重要的組成部分，興泉鐵路泉州段經過德化、永春、安溪后雙線至南安豐州玉湖，客貨運線路在此分叉，客運引入福廈鐵路泉州動車站，貨運繞過清源山，經洛江在惠安縣黃塘設黃塘樞紐站，并與漳泉肖鐵路惠安站連接，同時建設漳泉肖鐵路連接線。

　　“泉州段全長112公里，設車站15個，除泉州、惠安南、肖厝為既有站外，其余均為新建車站?！辫F路部門相關人士介紹，“興泉鐵路開通后，德化、永春、南安、安溪每日均開通多對客運列車到福廈鐵路泉州站?！?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left style="padding-right:10px;">

　　記者了解到，興泉鐵路泉州段共分四個標段，目前四個標段各項目部均已進場。沿線縣(市、區(qū))已組建建設指揮部，配合施工單位完成項目地界控制點交樁、放樣、挖溝工作；下一步重點工作是積極配合施工單位，按時完成征地拆遷工作，為主體工程的實質性開工做好準備。