華聲報(bào)訊：據(jù)美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，掀起罷工抗?fàn)幍募幽么鬁馗缛A港口自雇卡車司機(jī)8月3日陸續(xù)加入復(fù)工行列開始運(yùn)貨，長(zhǎng)達(dá)6周的貨柜工潮暫告平息，許多華商迫不及待奔往碼頭提貨，但貨物積壓太多，面對(duì)許多先前未曾預(yù)料的風(fēng)險(xiǎn)性開支，提領(lǐng)過(guò)程仍困難重重。
加中進(jìn)出口商協(xié)會(huì)理事會(huì)主席趙婷3日表示，2日已有華商會(huì)員到碼頭提貨，但積壓貨品太多，大家又爭(zhēng)先恐后，出現(xiàn)人、車在碼頭耗時(shí)枯等的情況。
趙婷說(shuō)，在這一波碼頭貨柜勞資糾紛中，華商如同“代罪羔羊”，任人宰割，據(jù)保守估計(jì)，僅該協(xié)會(huì)華商成員損失即共達(dá)八九百萬(wàn)元。
好不容易盼到工潮落幕現(xiàn)曙光，華人貨主趕往提領(lǐng)自己的貨品，可是面對(duì)貨柜被壓在底下，請(qǐng)碼頭單位挪移上面疊積的貨柜，每一回索價(jià)53元，貨主只得自掏腰包。其它的風(fēng)險(xiǎn)性開銷還包括；倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、貨柜屯置費(fèi)等。
由于提貨困難重重，該協(xié)會(huì)呼吁更多華商加入，共同發(fā)揮群體力量，爭(zhēng)取提貨、運(yùn)貨順暢的權(quán)益。
趙婷表示，這次華商在工潮中吃不少悶虧，也學(xué)到許多慘痛教訓(xùn)，但是應(yīng)該爭(zhēng)取討回公道的，還是要盡力去做。
為加強(qiáng)華商團(tuán)結(jié)，加中進(jìn)出口商協(xié)會(huì)已決定確立組織章程，選出6名理事，并由趙婷出任理事會(huì)主席。
趙婷表示，理事會(huì)3日集會(huì)商討工潮后的華商對(duì)策，會(huì)中的共識(shí)是：向相關(guān)單位提訴訟勢(shì)在必行，但如何進(jìn)行訟案，以及控告對(duì)象為何，將先征詢律師意見(jiàn)。
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