華聲報訊：據(jù)美國《世界日報》報道，掀起罷工抗?fàn)幍募幽么鬁馗缛A港口自雇卡車司機(jī)8月3日陸續(xù)加入復(fù)工行列開始運貨，長達(dá)6周的貨柜工潮暫告平息，許多華商迫不及待奔往碼頭提貨，但貨物積壓太多，面對許多先前未曾預(yù)料的風(fēng)險性開支，提領(lǐng)過程仍困難重重。
加中進(jìn)出口商協(xié)會理事會主席趙婷3日表示，2日已有華商會員到碼頭提貨，但積壓貨品太多，大家又爭先恐后，出現(xiàn)人、車在碼頭耗時枯等的情況。
趙婷說，在這一波碼頭貨柜勞資糾紛中，華商如同“代罪羔羊”，任人宰割，據(jù)保守估計，僅該協(xié)會華商成員損失即共達(dá)八九百萬元。
好不容易盼到工潮落幕現(xiàn)曙光，華人貨主趕往提領(lǐng)自己的貨品，可是面對貨柜被壓在底下，請碼頭單位挪移上面疊積的貨柜，每一回索價53元，貨主只得自掏腰包。其它的風(fēng)險性開銷還包括；倉儲費、貨柜屯置費等。
由于提貨困難重重，該協(xié)會呼吁更多華商加入，共同發(fā)揮群體力量，爭取提貨、運貨順暢的權(quán)益。
趙婷表示，這次華商在工潮中吃不少悶虧，也學(xué)到許多慘痛教訓(xùn)，但是應(yīng)該爭取討回公道的，還是要盡力去做。
為加強(qiáng)華商團(tuán)結(jié)，加中進(jìn)出口商協(xié)會已決定確立組織章程，選出6名理事，并由趙婷出任理事會主席。
趙婷表示，理事會3日集會商討工潮后的華商對策，會中的共識是：向相關(guān)單位提訴訟勢在必行，但如何進(jìn)行訟案，以及控告對象為何，將先征詢律師意見。
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